INFORMAZIONE - Motortrip è stato aggiornato all'ultima versione. Stiamo ancora lavorando per sistemare alcuni dettagli ma il forum è comunque utilizzabile.
Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
TANGO ha scritto:La tensione della catena la fate con o senza pilota in sella???
Non vorrei sbagliarmi ma su alcuni manuali specificano di farlo con pilota in sella,altri senza pilota ed altri ancora non lo specificano proprio....
ecco... cerchiamo di scoprire come deve essere per la multi.
prima del primo tagliando, l'avevo tirata da una misura che a me sembrava adeguata ad occhio, ma quando me l'hanno riconsegnata, l'avevano allentata. ho edotto che forse avevo sbagliato io, ma forse anche no...
Probabilmente si sarà allentata da sola perchè :
Durante il primo periodo di vita la catena deve essere regolata più frequentemente,finito l'assestamento si stabilizza e non richiede più regolazioni frequenti. Quando comincia ad invecchiare richiede nuovamente frequenti regolazioni.
Non vorrei complicare troppo le cose però bisogna sapere anche questo: http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
... sul mio rev la catena non è ribatutta ma ha la '''molletta''' di congiunzione; ...non ricordo il verso che deve avere la molletta....cioè se nel ramo inferiore le punte della molletta devono essere verso il pignone mentre la parte chiusa verso la corona, Giusto????
speedy ha scritto:... sul mio rev la catena non è ribatutta ma ha la '''molletta''' di congiunzione; ...non ricordo il verso che deve avere la molletta....cioè se nel ramo inferiore le punte della molletta devono essere verso il pignone mentre la parte chiusa verso la corona, Giusto????
Giusto.
La parte chiusa, per motivi facilmente immaginabili, deve essere rivolta nel senso di rotazione della catena.
Si potrebbe pulire la catena(smontata) prima con con sgrassatore e acqua e dopo passarla nel petrolio bianco ed asciugarla solo per eliminare l acqua???
L ultima uscita è stata devastante x la quantità di fango, e x pulire le catene ho fatto l aerosol con il il petrolio bianco e nonostante tutto non è ancora pulita come vorrei..... Eppure l ho sempre curata al massimo ogni 2 uscite, petrolio bianco e dopo qualche giorno grasso spray off-road....
Se la catena è senza o-ring la puoi mettere a bagno, dopo averla smontata, in una bacinella con gasolio, poi con un pennello con le setole tagliate, per renterlo più rigido, cominci a pulire la catena.
bob_57 ha scritto: mar 14 mag, 2019 1:48 pm
Se la catena è senza o-ring la puoi mettere a bagno, dopo averla smontata, in una bacinella con gasolio, poi con un pennello con le setole tagliate, per renterlo più rigido, cominci a pulire la catena.
Io faccio così, kerosene pennellino setole corte e una bella asciugata, rimonto e a seconda della disponibilità spray o olio x ingranaggi
