Secondo voi quali sono gli interventi e i controlli "base" che si fanno su una moto come questa? E come posso imparare a farli senza spaccare tutto? Pensavo a video su YouTube, ma non so proprio da dove partire..
INFORMAZIONE - Motortrip è stato aggiornato all'ultima versione. Stiamo ancora lavorando per sistemare alcuni dettagli ma il forum è comunque utilizzabile.
Manutenzione fai-da-te Alp 4.0
Manutenzione fai-da-te Alp 4.0
Vorrei riuscire a fare un minimo di manutenzione in autonomia alla mia alp 4.0, sia per "gusto" personale che per risparmiare magari qualcosina... problema: sono COMPLETAMENTE digiuno di meccanica
Secondo voi quali sono gli interventi e i controlli "base" che si fanno su una moto come questa? E come posso imparare a farli senza spaccare tutto? Pensavo a video su YouTube, ma non so proprio da dove partire..
Secondo voi quali sono gli interventi e i controlli "base" che si fanno su una moto come questa? E come posso imparare a farli senza spaccare tutto? Pensavo a video su YouTube, ma non so proprio da dove partire..
- angelofarina
- Messaggi: 2636
- Iscritto il: mar 10 mar, 2009 1:58 am
- Località: Parma
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Manutenzione fai-da-te Alp 4.0
Le cose base che può fare chiunque sono:
- controllare la pressione delle gomme
- controllare il giusto "tiro" della catena, e regolarlo se troppo lasca
- cambiare l'olio ed il filtro olio
- pulire, o eventualmente cambiare, il filtro aria
- cambiare la candela (ma su un 4T la si cambia ogni 3-4 anni)
Direi che il manuale uso e manutenzione spiega queste operazioni in dettaglio.
Visti i rischi connessi, invece, finchè non sei più esperto, eviterei di andare accanto ai freni, alle sospensioni, o ad altre parti da cui dipende il comportamento dinamico del veicolo...
- controllare la pressione delle gomme
- controllare il giusto "tiro" della catena, e regolarlo se troppo lasca
- cambiare l'olio ed il filtro olio
- pulire, o eventualmente cambiare, il filtro aria
- cambiare la candela (ma su un 4T la si cambia ogni 3-4 anni)
Direi che il manuale uso e manutenzione spiega queste operazioni in dettaglio.
Visti i rischi connessi, invece, finchè non sei più esperto, eviterei di andare accanto ai freni, alle sospensioni, o ad altre parti da cui dipende il comportamento dinamico del veicolo...
Angelo Farina
http://www.angelofarina.it
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Manutenzione fai-da-te Alp 4.0
Ottimo grazie! Fra un mesetto la rimetto in pista e vedo di combinare qualcosa!