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La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
Ciao,
argomento forse già trattato (e già mi scuso per non averlo trovato) e magari mi arriveranno un sacco di critiche per quello che sto per chiedere.
Esiste un kit di trasformazione per il rev 3 125 del 2004 come quello che porta a 270 il 250?
Mi riscuso e ringrazio chi mi sa dire qualcosa.
Il motore è identico, cambia: l'albero motore, il cilindro con il pistone, testata e carburatore. Consiglio personale, poichè in giro ci sono pochi 125 la loro quotazione è più alta dei 250/270 ergo, vendi il 125 e agli stessi soldi compri un Rev 250/270 più recente..... e soprattutto in regola.
