INFORMAZIONE - Motortrip è stato aggiornato all'ultima versione. Stiamo ancora lavorando per sistemare alcuni dettagli ma il forum è comunque utilizzabile.

beta alp 125/200

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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pegasox
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Iscritto il: dom 04 nov, 2012 8:31 pm

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Messaggio da pegasox »

Domanda fulmine... É possibile trapiantare il gruppo termico da 200 cc. sul 125! Grazie! :shock:
fabiovicor
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Iscritto il: dom 06 mag, 2012 10:29 am
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beta alp 125/200

Messaggio da fabiovicor »

credo di si. se non sbaglio il blocco è lo stesso.
stepper
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Messaggio da stepper »

No il 200 è un suzuky il 125 è yamaha
C' è sempre un 'posto nuovo da scoprire
pegasox
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Iscritto il: dom 04 nov, 2012 8:31 pm

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Messaggio da pegasox »

Ok grazie! Gentilissimi! :wink:
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angelofarina
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Messaggio da angelofarina »

Però per il blocco Yamaha 125 sono disponibili gruppi termici maggiorati, direi da 150 e da 175cc. Lo montava ad esempio la Scorpa...
L'ho visto anche su uno dei primi Fantic 125 con motore Yamaha raffreddato ad aria, credo fosse disponibile come "special parts" proprio tramite la Fantic stessa. L'avevo provato (versione da 150 cc), ed andava decisamente di più rispetto al motore originale (mi pare la Fantic lo dichiarasse 20 CV, mentre originale era sui 13 CV).

Ecco qui ad esempio il kit da 150cc:
http://www.ebay.com/itm/BBR-Big-Bore-Ki ... 3a&vxp=mtr

Il motore è quello della Yamaha TTR 125, una moto molto diffusa in sud america, ma venduta anche negli USA. Quindi oltre oceano si trova di tutto per essa...
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