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Io ce l'ho della B3 DGM 52318OM, se sulla targhetta identificativa della tua c'è lo stesso numero di certificato te la posso mandare in MP.

Grazie...
Verifico e ti so dire

coos66 ha scritto:

irondado ha scritto: P.S. Avreste per caso una copia di un certificato di omologazione BETA dell'epoca (1990-1991)???

Io ce l'ho della B3 DGM 52318OM, se sulla targhetta identificativa della tua c'è lo stesso numero di certificato te la posso mandare in MP.

Ti confermo che è la stessa dicitura che ho io

Mi puoi manbdare la scansione del tuo certificato

Grazie 1000

Spero di fare cosa gradita...

Manuale uso e manutenzione Beta Tr35:
http://d01.megashares.com/index.php?d01=v1vQu1c

Ciao...
Volevo tornare sul discorso Olio Motore...e frizione...
Dopo l'ultima uscita ho la frizione che slitta un casino!
Il filo è a posto, le marce le inserisco bene ma al momento di accellerare, la moto mi va su di giri ed io rimango li quasi fermo... L'odore di Strinato era insopportabile...
Questo mi è accaduto alla fine dell'uscita, all'ultima salita
(che ho fatto a piedi ).

Pensate sia fumata la Frizione oppure ho finito o quasi l'Olio???

Chiedo questo perchè stasera ho acceso la moto ed ho fatto un giretto in cortile e sembrava staccare bene a freddo, impennava pure...

Sono perplesso... Cambio Olio e frizione o provo a smontare prima la frizione con la moto coricata e valuto le condizioni della frizione?
E' difficoltosa come operazione?

Grazie...

Vista l'eta' della moto e l'ultima "strinata", magari i dischi frizione nuovi e un cambio d'olio non guasterebbero... Diversamente rischi di trovarti nuovamente con la frizione KO magari a meta' del prossimo giro.

Immaginavo Si alla fine farò così....

Sul libretto indica: Olio cambio-frizione litri 1 SAE 30/40

Cosa mi consigliate di OLIO...

Vai da Sacchetti e prendi del Motul Gear

OK

io ho lo stesso problema dei ricambi per il mio beta tr35 me non riesco a trovare e a entrare dove dice misso

il sito e' www.trialshop.com (www[punto]trialshop[punto]com)