rieccomi qua...

[Osvaldo]

Ciao a tutti! Dopo qualche anno, e un paio di moto piu' "stradali" (van van 200 e caballero 500) son tornato.
Qualcuno dei "vecchi" si ricordera'.
Venerdi' finalmente ho ritirato la 4ride!!

[maurrox]

Ehi che bella!!
Metti una foto dai ...

[radio nezz]

Bentornato!! Mi ricordo sì, e come dimenticare la splendida Ossa orange del tuo avatar!
Certo che con la 4ride ci fai impallidire, noi siam rimasti più o meno tutti con motorette da "tetano", come diceva non so più chi!

[Misso]

Si, anche le mie sono tutte da "tetano", ma tanto io sono vaccinato...
Bentornato Osvaldo!

[BTMX]

Bentornato Osvaldo!!! Certo che ti ripresenti in pompa magna, la Tride xme almeno come concetto è la numero 1

[BTMX]

Bentornato Osvaldo!!! Certo che ti ripresenti in pompa magna, la Tride xme almeno come concetto è la numero 1

4ride volevo dire....

[carlo]

Bentornato! Davvero un ritorno in grande stile!!!

[Osvaldo]

Mah, alla fine non mi e' costata cosi 'tanto, era il modello 2019 (quella rossa), visto che la 2020 (praticamente uguale ma bianca) non era
ancora disponibile. Per ora percorso 600 km, mi ci trovo abbastanza bene, riesco a fare agilmente sia trasferimenti stradali che sentieri anche impegnativi.
Fra i "difetti", se cosi' posso dire, troverei:
- Non e' un trial. La sella alta impaccia parecchio in situazione "zona", sebbene abbia montato i link per abbassare la moto di 3 cm.
- Il peso, seppur non eccessivo, non e' paragonabile ad un trial, e sulle manovre difficili si sente.
- il motore e' perfetto, parte al primo colpo etc, ma non ha grossa potenza...
- le marce sono abbastanza ravvicinate. se lasciate rappporti originali su strada non potete tenere piu' di 60 km/h. Mettendo il pignone con un dente in piu' riuscite a tenere un 65/70, pero' la prima diventa un filo lunga, e in prossimita' di oastacoli trialistici dovete staccare continuamente con la frizione.
- va bene anche sui sentieri scorrevoli, ma se forzate l'andatura sulle pietre mobili l'anteriore scarta un po', e non ti senti sicurissimo.


Se dovessi fare un paragone con moto avute precedentemente direi senza dubbio T-Ride 290.
La T-Ride forse era piu' polivalente (aveva anche una sella comodo su cui potevi portare un passeggero), e stranamente su certi passaggi
la ricordo assai piu' agile e maneggevole. Sullo scorrevole ti poteva concedere andature sicuramente piu' veloci ed enduristiche
Tuttavia la qualita' costruttiva non era granche' (spesso perdevi pezzi etc), consumava un botto, dovevi fare la miscela (costosa). Inoltre aveva un raggio di sterzo assai piu' ridotto, che in certe situazioni ti costringeva a fare manovre stile autoarticolato....

Ha qualcosa anche della Scorpa 125 TYS (la mitica...Scorpetta!), con cui condivide il modo di utilizzo. La TYS assai piu' bassa, leggera e maneggevole. Tuttavia la potenza era veramente ridotta, e spesso ci dovevi mettere del tuo. Trasferimenti stradali un po' una pena...

Paragone invece con varie alp di diverse annate, urbane etc. abbastanza impietoso....

Insomma la 4ride non e' ancora forse la moto perfetta (che non ancora non esiste). In soldoni se dovessi consigliare Montesa (Honda) per
la versione 2021 direi sicuramente di farla piu' bassa, piu' leggera, piu' potente, con le marce spaziate meglio (prima piu' corta e 5 da trasferimento)

[BTMX]

Beh non li chiamerei difetti, è stata studiata così credo che faccia ciò per cui è stata progettata. Poi c'è da chiedersi....ma se su strada non posso andarci più di tanto e in fuoristrada sono limitato rispetto ad un trial ......la solita coperta corta...non possiamo avere tutto, io la scorpetta me la caricavo in auto ma soffrivo xche avrei voluto fare anche dei giri su asfalto, alla fine ho ripiegato impietosamente su una vecchia Alp.La devono ancora inventare la tuttofare perfetta, io credo che la 4ride sia un ottimo compromesso di qualità, goditela!!!