Lampade LED omologate

[Misso]

Devo cambiare la lampadina del faro principale alla mia Alp e viste le sue scarse prestazioni, vorrei orientarmi su una lampadina LED purchè sia omologata o almeno che abbia un minimo di direzionalità nel fascio anabbagliante: qualcuno sa aiutarmi?

[angelofarina]

In Europa non ci sono lampade LED omologate di tipo after-market. La Philips ha una eccellente H4, ma con omologazione solo extra-europa. Eccole ad esempio con omologazione indiana:
https://www.philips.co.in/c-p/12953BWX2 ... light-bulb

Comunque se mi dici che formato sono le tue lampadine (H4, BA20, etc.) ti indico qualcosa di valido su Aliexpress o Ebay. Non omologate ma non fastidiose per chi viene incontro...

[Misso]

Sul faro tipo trial di derivazione Techno, c'è una S3 che però è 'na roba da ciclomotore (solo 15W abbagliante…). Sul faro originale invece c'è una S2 da 35W (ana+abb)

[angelofarina]

Con la S3 non ci puoi fare molto.
Con la S2 (che poi è una BA20D), invece, qualcosa di decente su trova:

https://www.amazon.it/ILS-1200LM-Scoote ... ay&sr=8-18

https://www.ebay.it/itm/Led-20w-Ba20d-B ... SwHEZcHe-i

https://www.ebay.it/itm/20w-Ba20d-Moto- ... SwM-ZcqcOv

[Misso]

Comprata l'S2 su Amazon: appena arriva la provo!

[Misso]

Lampada arrivata e provata con una batteria: è polarizzata e quindi funziona solo dando il negativo alla carcassa e il positivo ai piedini… Ma l'Alp non ha la batterie e l'unico raddrizzatore che monta serve per far funzionare ventole e clacson: tutto il resto va a corrente alternata! Stasera provo a montarla così com'è: se funzionerà bene, diversamente mi lancerò nell'autocostruzione di un semplice raddrizzatore a diodi, (spero…) adeguato.

[angelofarina]

Temo la luce risulterà sfarfallante. Ti serve un raddrizzatore ed un condensatore...

[Misso]

Lampada montata… non senza fatica!
In primis, la lampada acquistata su Amazon ha un importante radiatore che la fa risultare più lunga dell'analoga alogena, con il risultato che arriva a toccare il vetro e non-ci-sta!!!!
"L'inkakkiatura" e l'idea di affrontare le noiose pratiche di reso, alla fine mi hanno convinto ad aprire il cassetto del bancone, estrarre un buon seghetto Usag e "fare la punta" alla lampada a LED, asportandone circa 6mm.

La prima impressione è scarsina: i 1200 lm promessi probabilmente sono la somma dei due led che si occupano rispettivamente di fare da anabbagliante e abbagliante, illuminando il primo (correttamente) solo la parte alta della parabola riflettente del faro, il secondo solo la parte bassa della parabola e probabilmente evitando quindi di illuminare davanti alla ruota…

Evidentemente alimentazione a corrente alternata riduce almeno del 50% la resa della lampada.

Stasera proverò col buio l'effettiva resa, ma nutro scarse speranze. In testa già mi frulla l'idea di costruire un impiantino che raddrizzi, stabilizzi la corrente e che consenta all'abbagliante di lavorare con entrambi i led accesi...

[angelofarina]

Ovvio che faccia la metà della luce, nella metà del ciclo in cui la tensione è negativa non emette nulla...
Ed anche nella metà a tensione positiva, immagino emetta a piena potenza solo nella frazione di tempo in cui la tensione è più elevata.
Te l'ho detto, serve un raddrizzatore ed un condensatore, in modo da alimentarla con almeno 12V continui.

[Misso]

Ok: farò un ponte con dei diodi "robusti" ma per il condensatore come mi regolo? Metto un elettrolitico di almeno 40V con quale capacita?