La Multiuso di Umberto Borile

[cristinaventuri]

Salve a tutti, sono rimasto parcheggiato su una pagina per mesi, pensando fosse il nuovo forum, e non vedevo post nuovi… Giorni fa sono riuscito a fare l'accesso. La motoretta va bene, a Marzo dovrò fare la revisione. Dovrò cambiare la gomma posteriore, la moto ha 7000 km. Tanti auguri allo sparuto gruppo.

[maurrox]

Bentornato ... dai che rimpolpiamo le fila del forum

[Hunter]

Ivan, ma quando la controlli, la candela di che colore è? perchè sulla mia le trovo sempre nere come il carbone.

Ciao Hunter, prima guarda questo http://www.luke3d.org/luke3d_blog/cande ... to/#post/0
C'è una esauriente tabella (va ingrandita) con foto e spiegazione in inglès che tu ben sai. Incontro ancora qualche problema di accesso al forum...e il blocco cukki, e la tastiera a cui manca la R, e la memoria per la parola dordine, ecc. Quando si ompe la porcellona della candela. Rettifico, la ceramica della candela si Rompe quando stingendola o svitandola non tieni in asse la chiave a tubo e ne forzi l'estremità. Da sola non si rompe!
Mi pare però che la #98 non abbia tanti km. oppure pulisci bene il filtro aria. Quando trovi incrostazioni sugli elettrodi la benza o l'olio sono scadenti, potrebbero però esserci anche mancate accensioni (scintille) quindi verifiche bobina ecc. Oppure verifica grado termico candela. Quando gli elettodi sono consumati fa fatica da freddo e consuma di+. Un'occhiata anche ai getti del carburatore, ugelli,spillo,tenuta guarnizioni ecc.

Che spasso Lino, "la porcellona della candela" La memo della passwd dovrebbe essere automatica, eventualmente rimane il casino del log prolungato o meno.

"Mi pare però che la #98 non abbia tanti km." non siamo ancora a 3000KM
"Se è nera secca (fuliggine) la miscela aria/benza è troppo ricca o il filtro dell'aria non lascia passare aria a sufficienza. Quindi smagrisci la miscela aria/benza sul carburatore (argomento da forum facilmente reperibile nel uebbe)"
Per il filtro la #98 i km li ha fatti solo su asfalto, niente off, pioggia 1 sola volta, come ho già scritto, una signorina.
"Quindi smagrisci la miscela aria/benza sul carburatore (argomento da forum facilmente reperibile nel uebbe)" dovrò studiare, forse bastava modificare la posizione dello spillo.

Grazie degli Auguri, ricambio con tutto il cuore.

[lamahd]

Salve a tutti, sono rimasto parcheggiato su una pagina per mesi, pensando fosse il nuovo forum, e non vedevo post nuovi… Giorni fa sono riuscito a fare l'accesso. La motoretta va bene, a Marzo dovrò fare la revisione. Dovrò cambiare la gomma posteriore, la moto ha 7000 km. Tanti auguri allo sparuto gruppo.

Bentornato!

[ruspa.48]

Ciao Maurrox, Buon Anno Nuovo,
Ci sono sato recentemente dall Umberto, ha sempre molto da fare e non credo venga a fare giri. Ho fato le foto di quella TM special senza plastiche,
visa dal vivo ...stimola..Io sto facendo manutenzione alla mia #47. Ho cambiato la bateria perchè al raduno con gli 800 BabbiNatale ho dovuto spingerla e saltarci su al volo per ornare a casa. Devo cambiare astiera, il caffè l°ha faa impazzire. Magari se lalavo col geto di acqua calda si scioglie lo ucchero.
Ciao buonanote.

[ruspa.48]

Che spasso Lino, "la porcellona della candela" La memo della passwd dovrebbe essere automatica, eventualmente rimane il casino del log prolungato o meno.

"Mi pare però che la #98 non abbia tanti km." non siamo ancora a 3000KM
"Se è nera secca (fuliggine) la miscela aria/benza è troppo ricca o il filtro dell'aria non lascia passare aria a sufficienza. Quindi smagrisci la miscela aria/benza sul carburatore (argomento da forum facilmente reperibile nel uebbe)"
Per il filtro la #98 i km li ha fatti solo su asfalto, niente off, pioggia 1 sola volta, come ho già scritto, una signorina.
"Quindi smagrisci la miscela aria/benza sul carburatore (argomento da forum facilmente reperibile nel uebbe)" dovrò studiare, forse bastava modificare la posizione dello spillo.

Grazie degli Auguri, ricambio con tutto il cuore.
[/quote]

Buonasera Carabinaio. Mi devi ,per piacè, ridare il link di quel sito mmericano dove parlano di piccole cilindrae, lo ho perso.
Sul uo carburaore aspet a prima di cambiare lo spillo. Intano regola la aria del minimo. A motore caldo giri la rotellina zigrinata[che sporge lato DX] per abbassare il regime del minimo, poi con piccoli spostameni ruoti la vitina con asse verticale [testa con aglio,si ,cipolla] taglio per piccolo cacciavitino corto. Io uso una lameta del cutter. Questa vitina di regolazione aria minimo si rova ,è sulla faccia anteriore del carburaore davanti alla vascheta. Girandola lenTamenTe da una parte deve accelerare, dalla pare opposta rallentare i giri. Ti fermi quando i giri sono piu alti. Se sono troppo alti torni ad abbassarli sulla ruotina zigrinaTa a DX. è piu difficile spiegarlo che farlo. se invece adesso va bene non toccare nulla. Meglio la candela nera [miscela grassa] che bianca biscottata. Buona noyye

[Hunter]

Quale, questo?
https://advrider.com/f/threads/minimali ... der.201349

Forse l'avevo già suggerito, ma come sito di avventure motociclistiche è super.

[maurrox]

Devo cambiare astiera, il caffè l°ha faa impazzire. Magari se lalavo col geto di acqua calda si scioglie lo ucchero.Ciao buonanote.

Troppo bela questa ...

[Hunter]

Devo cambiare astiera, il caffè l°ha faa impazzire. Magari se lalavo col geto di acqua calda si scioglie lo ucchero.Ciao buonanote.

Troppo bela questa ...

Ossignur!!!!!!!

[BENNER]

Saluti a tutti,
pure io ho ritrovato, casualmente, il forum. Con soddisfazione devo dire. Ho la Multi #99, presa cinque anni fa con cui ho girato in tanti posti, soprattutto in estate.

Domanda per i più acculturati meccanicamente: da qualche mese l'accensione elettrica ogni tanto falla. Non è batteria, è, mi dice il meccanico locale, il relè dell'accensione, da cambiare.
C'è nessuno che sappia quale sia no le sue specifiche, senza che me lo debba far smontare per andare poi a recuperare il pezzo? Cosi da ordinarlo da qualche parte e che il meccanico me lo monti subito?

Grazie a chi potrò dirmi qualcosa, e saluti a tutti i multiusatori.