Scrambler elettrica, fino a 150 km di autonomia e peso dichiarato di 147 kg (meno di una Alp 4.0 con pieno). Sembra ragionevolmente adatta al fuoristrada leggero, e l'autonomia comincia ad essere interessante per un uso quotidiano e brevi giretti. Non ci siamo ancora, ma ci stiamo avvicinando.
https://www.motociclismo.it/kymco-super ... vera-71297
Da segnalare uno dei suoi "punti di forza":
Mah!La presenza di generatori acustici dona voce al motore elettrico di questa supersportiva futuristica; SuperNEX non e' la prima moto elettrica ad avere un sistema che dona "voce" ad un propulsore ad emissioni zero, ma e' la prima a combinarlo ad un cambio a sei marce. e' poi possibile scegliere tra quattro tipi di modalita' di guida: dalla piu' tranquilla e silenziosa, a quella che coniuga un sound aggressivo ed il massimo grado di prestazioni del motore Kymco.
https://www.motociclismo.it/arc-vector- ... ezzo-71318
Mai piu' senza!La moto è in grado di connettersi con il pilota e il suo abbigliamento
Scherzi a parte, la cosa si riferisce al casco dedicato che mostra le informazioni che riceve da moto e smartphone.
