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La Multiuso di Umberto Borile

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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Hunter
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La Multiuso di Umberto Borile

Messaggio da Hunter »

Magari segnalo al sciur Umberto le tue curiosità e sarà lui a darti i dettagli.
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Stefano
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radioattivo
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La Multiuso di Umberto Borile

Messaggio da radioattivo »

Beh, grazie.

Gli ho inviato una mail, ma dubito che le legga: se qualunque costruttore dovesse stare dietro a tutti suggerimenti, non produrrebbe nessun modello :rotfl!!:


Però altre moto con la spia della riserva, la Borile le produce.... è già un'inizio.
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Hunter
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Messaggio da Hunter »

Rispondere risponde, in quanto tempo dipende dai suoi impegni
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radio nezz
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Messaggio da radio nezz »

radioattivo ha scritto:...Sto leggendo di particolari inquietanti sulla Explorer: prima di esporre il contante, informiamoci a dovere anche sulla Multiuso.
Perdonami ma sono due moto agli antipodi, pur della stessa tipologia.
Una ipertecnologica e l'altra minimal. Una sicuramente poco a suo agio in ambito urbano e stradale ma decisamente portata al motoalpinismo estremo, l'altra molto più versatile ma non indicata per i percorsi troppo hard.
Poi fai tu eh! :)
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Messaggio da contact »

radioattivo ha scritto:Sul sito della Borile
Ciao a tutti, mi potreste dare il link? Non lo trovo :dunno:
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Hunter
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Messaggio da Hunter »

Borile.net
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acc.. net! trovato nel frattempo, comunque grazie.
Per la Multiuso 2018... pagine e pagine indietro veniva prospettata una modifica alla base del telaio, sotto il motore... O magari sarà solo l'Euro 4.
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Hunter
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Messaggio da Hunter »

Ti ricordi il numero della pagina o quante pagine fa?
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Proprio no... ma confermo aver letto qualcosa del genere.
luca86
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Blocca copertone

Messaggio da luca86 »

Ragazzi ho bucato dietro. In realtà ho strappato la valvola. Il gommista mi fa: ma non hai il blocco?! Il foro sul cerchio c’è!

Domanda: di serie c’è? Me l’ha grattato il concessionario nel cambio gomme (da trial a dual)?
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