Manutenzione ALP 200

[mucchiaranomoto]

Ciao a tutti!!! Volevo chiedervi una consulenza tecnica/consiglio per la eventuale manutenzione della mia moto. Ho una Beta Alp 200 del 2007, che ho usato pochissimo; ha infatti circa 300 km (praticamente è nuovissima). L'ho usata all'inizio (durante i primi due anni), poi è rimasta sempre pressochè ferma, anche se, ho cercato, specialmente in questi ultimi due-due anni e mezzo, di accenderla ogni tanto (ogni 30-40 giorni)e farle fare qualche girettino di 20-30 minuti intorno casa...giusto per farla girare un pò e scaldare il motore (inutile dire che ovviamente va che è una bomba.. )!! L'anno scorso ho anche cambiato la batteria.
Ora, vorrei portarla da una città ad un'altra (distanza di circa 200 km..strade urbane).
Secondo voi, è opportuno fare qualcosa tipo cambio olio, o altro??? E' vero che è del 2007 ma ha appena 300-350 km, dunque nuova!!!!

Grazie per i preziosi consigli!!!!!
ciaoooo!!!

[Misso]

Bhe, un cambio d'olio non fa certo male, ma non tanto per i 200 km, che un motore così (se non vengono fatti tutti a stecca... ) non sente, ma per gli anni che ormai avrà l'olio nella coppa. Dai una bella pulita al filtro, controlla tensione catena e pressione pneumatici e ... goditi le tre orette di viaggio!.
Se mi mandi il tuo indirizzo di posta in MP, ti invio il manuale d'officina dell'alp 200, dove trovi tutte le informazioni.

[sirillus]

Puoi mandarlo pure a me ?? Grazie

[sapphire]

Sostituisci l'olio con il Bardhal xtc 10 /50 ottimo lubrificante e gradazione perfetta.
Le gomme del 2007 avranno la mescola un poco indurita, controllale bene.

[mucchiaranomoto]

Ok, grazie mille!!! a questo punto per cambiare l'olio, posso fare da me, se nn è difficile farlo...

Quindi, a parte tensione catena, controllo gomme (che sono cmq ok), non ci sono altre cose particolari da fare!!!?? ah, per il filtro, come si fa??
grazieeee!!!
a presto!!!!

[giangi8]

Sotto il carter vicino il tappo di scarico dell'olio c'è un carterino di forma triangolare fissato con tre bulloncini, li sviti, togli il carter e sotto vedi il filtro olio fissato a sua volta con una vite centrale, al cambio dell'olio conviene sempre smontare anche questo carter che al suo interno trattiene una parte dell'olio motore, così facendo lo si sostituisce totalmente
giangi8

[jimmy88]

Interessa anche a me la questione tagliando. Devo sostituire olio, filtro olio, filtro aria e candela. Sul manuale c'è scritto di utilizzare un Bardhall 15W50. Non ci sono però codici identificativi per il filtro dell'olio. Inoltre, mi sembra di aver capito che, la guarnizione di questo filtro sia da comprare separatamente.

Avete per caso i modelli precisi di filtro olio e relativo oring?

Grazie mille

[sapphire]

Olio Bardhal xtc60 10/50
Filtro Hiflofiltro Hf 132
Candela iridio DR8EIX
Per la catena meglio un poco di gioco in più che in meno
Olio spray ovunque vi siano organi in movimento,leveraggi,catena,forcellone boccole,fili carburatore,acceleratore,ammortizzatore,pedale freno,cuscinetti ruote e cannotto ecc.

[mucchiaranomoto]

Ciao ragazzi, vedevo che sui manuali della Beta Alp 200, per quanto riguarda l'olio motore, suggeriscono o il BARDHAL XTM 15W50 o anche il PANOLIN OFFROAD 4T BLEND 10W40. che differenza c'è tra il primo e il secondo visto che il Bardhal è 15W50 e il Panolin è 10W40?? Quale dei due è meglio per la ALP 200??


graziee

[bob_57]

Sono entrambi olii semisintetici con specifiche Jaso MA2 (consentono un maggior attrito alle frizioni a bagno d'olio), nel libretto della mia vecchia Alp 200 riportava l'uso del Bardahl 15W50, mentre in quella nuova il libretto riporta il Panolin 10W40, che francamento non conoscevo, la mia idea è che si tratta di accordi commerciali, non credo che il Panolin sia superiore al Bardahl anzi… l'unica differenza sta nella gradazione SAE, il 15W50 dà una maggior protezione e un minore consumo d'olio con temperature elevate, visto il raffreddamento ad aria e la poca velocità che puoi fare su uno sterrato, mentre il 10W40 consente una miglior lubrificazione con partenza a freddo specialmente con temperature basse. ideale sarebbe usare il 10W40 in inverno e il 15W50 in estate. Volevo sapere se qualcuno di voi ha usato la candela iridio e se effettivamente c'è qualche differenza di prestazione e di utilizzo del motore.