Infatti...comunque secondo me il limite dei 130-140 kg in ordine di marcia (realmente, e 100% Codice) per una dual di media cilindrata prodotta nel 2014, ci stanno eccome! Ma qualcuno ha idea di quanto pesi un 450 racing 100% Codice con i liquidi??Ilcocce ha scritto:È una dual omologata per due, non credo che una dual km 390 ne penserebbe meno di 140/150.Osvaldo ha scritto:deh, una piuma!Ilcocce ha scritto:...un 4t da 130 kg....
La GG 250 dual non la conoscevo ma non mi sembra male...vorrei solo capirci un po' di più, ma ben vengano queste proposte sul mercato!
dopo moto moto e moto mie e di altri usate in 42 anni passati in sella (ndr io ora 49enne) resto anzi consolido l'idea che (per noi che la moto la vogliamo dual) o la moto è veramente un quintale e ci fai di tutto ma nei trasferimenti poi di qualsiasi tipo sei un disperato oppure sali pure e anche tanto di kg, ma che sian bilanciati e bon (che non è una roba facile eh.......).
. Io con sto kappone ci "gioco".... 
