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Dalle agili 125 alle performanti 450 racing sino alle imponenti bicilindriche, le moto da enduro, purchè guidate con giudizio, possono essere godute anche come mezzi da escursionismo. Il loro limite e' la altezza da terra, che spaventa i guidatori non altissimi, rendendo difficile cavarsi d'impaccio con il classico pedatone salvifico...
Incontrare un asinello e stupirsi per quanto è docile.
Non te l'aspetteresti mai da una signora (bicilindrica) di una certa età (fine anni ottanta).
Si può anche approfittare di una sosta a bere acqua e annusare il profumo dei fiori freschi
Il fascino delle rughe intorno agli occhi (rugine al serbatoio), di un po' di ciccia in più (portapacchi esagerati).
Senza dimenticare che è anche possibile divertirsi a guadare una fiumara in primavera
Eppure procede elegante, con la sua livrea che ha conosciuto i tempi d'oro di leggendarie traversate desertiche (sarà Mata Hari).
La grossa bicilindrica procede placidamente sulle strade bianche sognando l'Africa.
E' vero caro Alp, una moto così non poteva che diventare un mito per la sua poliedricità. Mi ricordo che me ne sono innamorato appena entrò nel mercato. Incuteva un pò di timore per le sue generose dimensoni, ma non appena ti mettevi in movimento ti rendevi conto della facilità di guida e dell'elasticità del suo motore. Per non parlare dei monoruota che ne uscivano in seconda con un colpetto di frizione!!:lol:
Infine diversi particolari studiati per i lunghi raid la rendevano estrmamente affidabile. (Ti portava comunque sempre a casa).
Bei ricordi.....
