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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
lucamtb ha scritto:ho ritirato da poco una beta alp 200 (non sto a tediarvi dei motivi che mi hanno portato a quella scelta); come prima cosa ho notato che il motorino d'avviamento messo in posizione frontale è fin troppo vulnerabile ai sassi "sparati" dalla ruota anteriore.
qualcuno di voi ha fatto qualche cosa a riguardo o sa di ditte specializzate che hanno in produzione qualche piastra furba?
grazie
Luca
Se ti puo' essere utile io l'ho montata sulla Urban 200 (è la stessa dell'Alp 200) Ciao Maurizio
Io l'o fatta artigianalmente con una lastra d'alluminio, l'ho tagliata un paio di cm più larga per lato, poi l'ho presentata sotto l'intelaiatura e ho segnato dove piegarla. ho bloccato una tavoletta di legno con delle morse da falegnamedove fare la piega e con una leva di ferro fatta tipo forchetta l'ho piegata. dopo ho deciso l'altezza dove farla arrivare. Nel tagliarla l'ho fatta un pò a piramide perché mi sembrava più bella a vedere.
La piastra paramotore è fornita di due staffe filettate e 4 viti con testa conica(nella foto con vista da sotto le vedi).
Metti le staffe tra telaio e piastra e avviti
sapphiiiiiiiiiiiire, ti chiedo di nuovo che gomme hai messo su alla tua, vedendo la foto la posteriore non mi sembra la classica pirelli trial, sarei intenzionato a cambiare le mia...grazie, ciao.
