bebeking ha scritto:la cosa forse che più potrebbe dar dubbi su un tilizzo in off, è il motore sulla ruota posteriore... cosa comporterebbe avere tanto peso sul retro?
Mi aspetto che renda la sospensione posteriore un po' meno reattiva... in realta'
in questo caso il motore e' di soli 2 kW di picco, relativamente leggero rispetto a
motori di 30 kW di picco usati qui:
http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
Per quella moto ho ancora qualche dubbio che un motore integrato nel mozzo sia la
scelta giusta, mentre per la Elmoto mi sembra un'ottima soluzione. Motore brushless,
niente trasmissione, massima silenziosita', zero manutenzione. E chissa', forse
l'assenza della catena potrebbe rendere piu' facile afferrare la moto per portarla
oltre una recinzione (o altri ostacoli alla portata solo di Toni Bou e altre bestie
del genere
).
