KLX 250 Big Bore Kit - KLX 300R a quando?

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si, sto per un po' alla finestra per capire se i miei sono solo dubbi. Per ora non ho letto da parte dell'utenza, giudizi negativi. Questo mi fa solo piacere vista la mia simpatia per il marchio. Anzi, scrivete di più le vostre impressioni perchè dalle riviste del settore, si sentono solo cose scontate

[nolimit]

ah.. le forcele, come il mono, sono kayaba, sarà il modello supereconomicobase, ma cmq kyb sono..

Come da copione Kawa. Il che poi non è certo garanzia di qualità... di peggio c'è ben poco...

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Si, le Kayaba non sono famose per il fuoristrada, le mie sul cross Kx250, sembravano pali della luce, però se sono montate su una moto che non deve andare a manetta, sono oneste

[fantom]

In Australia viene venduto il kit per trasformare la Klx250 in 300cc originale della Kawasaki, a 370€.

http://www.kawasaki.com.au/index.php?pa ... SubCode=OR

[spark]

che ritengo sia per leggerezza potenza ed equilibrio, la più bella cilindrata per l'escursionismo a 360°: tiri fuori 30cv all'albero senza fatica e ne servono nel brutto, mediamente la metà

[nolimit]

ma la testa rimane la stessa?

[fantom]

Credo propo di sì, anche se non posso parlare per esperienza.
Comunque anche questo kit viene venduto senza testa http://kustom-kraft.com/klx250bb.html

Per i possessori della Honda 230 segnalo questo sito Brasiliano che vende
un kit originale Honda per portarla a 255cc. http://www.penoestribo.com.br/pecas/par ... cilindrada

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sei un vero segugio informatico! 250cc sono quasi il top per la easy. Quasi perchè poi resta carente di sospensioni

[fantom]

Nel tentativo di trovare un kit per la mia Alp200 ho trovato di tutto, forse adesso ho trovato chi produce il pistone maggiorato che fa al caso mio.