Garelli Trial 320

Messaggio da **RODCAT** » dom 15 mar, 2009 11:28 pm

Mahh infatti non vedo la necessità di un avviamento elettrico. Se la carburazione è a posto, se la candela è del suo grado termico giusto e in perfette condizioni e se non ha tutto lo scarico intasato, ha il decompressore che se non è intasato e comunque funzionante dovrebbe non essere cosi tragico questo avviamento............. mezza pedalata e vrummmmmmm.
Controlla quello che ti ho elencato.

Messaggio da **steveh86** » lun 16 mar, 2009 10:16 am

Grazie mille a tutti!

Ah... dimenticavo. Ho ancora provato la messa in moto.. stavolta avevo scarpe antinfortunistiche, ma mi sono fatto maluccio lo stesso. Un paio di colpi al piede e ho desistito per stavolta. Mi farò aiutare dal mio papone...

Messaggio da **telefuly** » ven 22 mag, 2009 12:12 am

no...l'avviamento elettrico no...ti prego !!
Non sono un esperto di trial...ma nella mia vita da "figlio di appassionato di Moto Guzzi" sono riuscito a mettere in moto motociclette di ogni tipo...

vai con un colpo deciso...no con la gamba rigida..e stai pronto a ritirarla su quando arriva il "rinculo"

certo che se decideste di venderla....quasi quasi
ha i documenti in regola?

Messaggio da **bolletone** » sab 23 mag, 2009 12:33 pm

Se scalcia vendila!

So cosa vuol dire, ne so qualcosa.

Messaggio da **steveh86** » mar 26 mag, 2009 10:18 am

Ero indeciso se vendela, in effetti; avevo ricevuto anche un paio di messaggi, ma ora ho deciso che così come è, non posso venderla. Pima di tutto perché non c'è "assoluto" bisogno di denaro (400 euri li vale tutti), poi perché da due mesi era appoggiata al muro con il manubrio, e non so perché sta perdendo tuto l'olio motore. Tra qualche giorno trovo lo spazio e poi la sistemo per benino (con moooolta calma). Meglio restaurarla prima, poi forse la venderò, se riesco finalmente ad avviarla da solo.

Messaggio da **telefuly** » mar 26 mag, 2009 10:51 am

In bocca al lupo per il restauro allora !!

ciao

Messaggio da **chircar76** » dom 19 set, 2010 11:29 pm

ed ecco a voi dopo un restauto approfondito e dopo una buona regolazione di carburatore la mia garelli 323 mono-ammortizzatore a differenza del 320-

Messaggio da **ninoibm** » sab 19 apr, 2014 8:16 pm

Ho appena acquistato una Garelli 323 Trial e come tanti altri mi sono già scorticato il piede dx con il contraccolpo della messa in moto. Mi potete dare qualche consiglio pratico per accendere la moto senza finire all'ospedale.
Comunque, quando sono riuscito a metterla in moto sono rimasto innamorato dalla potenza del motore. Ciao a tutti Nino.

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