Forum MotorTrip

Complimentì Daniele! Ci sai fare proprio col Photoshop. La combinazione che sei riuscito a creare è davvero interessante. Inserirei un portapacchi un po' più moderno (con maniglioni passeggero integrati) e lavorerei sulle plastiche del radiatore (qualcosa di più moderno).

Ci riesci a trasformare ...

Si, si, si, siiiiiiiiiiiiiii!!!
Quoto, arciquoto, straquoto, parole sante, che Beta ti ascolti!

Un trial stradalizzato da progetto, senza protesi posticcie, robusto, non esasperato, ecologico e se possibile economico.

Sembra l'uovo di Colombo...
Tra l'altro a distanza di tempo il design mi pare ...

allora secondo me il motore nuovo andrebbe ri-messo proprio qui dentro e non sull'Alpetta !

ma ... perchè ???
non mi pare che il punto debole dell' Alpona sia il motore .
Casomai il peso complessivo e la modesta qualità delle sospensioni .

Le misure a libretto ... ?
eeeehhh , negli Usa non hanno nemmeno l'obbligo del casco dappertutto , quindi può darsi che anche quella regola sia diversa dalla nostra .

Ma :
siccome le ruote hanno uguale diametro ,
non vale in questo caso lo stesso principio delle bici -soprattutto da freeride - per ...

pinof ha scritto:Il fantic 200 é blu, quello é il 125, comunque non é differente cambia solo la cilindrata.

capisco .
Ti ringrazio , ma per l'appunto la foto della blu è rovinata da una inopportuna presenza :

Ma ecco il Caballero 200

http://www.motoblog.it/post/16351/gamma-fantic-motor-2009-ok

(magari tra le foto ho scelto il 125 ? non gli ho misurato la corsa ...)

Immagina il sistema di leve anteriori del Piaggio applicato ad un prototipo del genere



Yuuuummm !!!!

rxman ha scritto:se è 200 è lo stesso motore del 125, che è stato creato apposta sottoquadro per potergli aumentare l'alesaggio appunto a 200cc

... 4V monoalbero ... (corrisponde ?)

... Minarelli a liquido ...