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Regolazione mono ammortizzatore Beta tr

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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aromatico
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Iscritto il: gio 23 gen, 2014 12:09 am
Località: Piacenza Beta TR 35 Reverse

Regolazione mono ammortizzatore Beta tr

Messaggio da aromatico »

Ciao a tutti, questo è il mono montato sulla mia TR 35 reverse, il mono è uguale alla tr34 campionato e alp 260

http://www.imagestime.com/imageshow.php ... 4.jpg.html

Il mono è Boge montato come da foto

Dove c'e la scritta "regolatore" si vede una vite blu che può girare a dx o a sx, questa serve per regolare il ritorno o la compressione? avvitando si indurisce o si ammorbidisce.

Dove ho scritto doppia vite in realtà ci sono due grossi dadi che tengono ferma la molla a circa metà metà, queste per come è montato non si possono ne avvitare ne svitare.

Dalla parte inferiore si può notare che parte un tubicino che va a finire in un cilindro, questo è dotato di vite con freccia + e freccia -, questo regola o la compressione o il rilascio.

Mi spiegate il funzionamento delle due regolazioni in base al senso di rotazione?
GRazie a tutti
rico-88
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Iscritto il: lun 05 feb, 2018 12:36 pm

Re: Regolazione mono ammortizzatore Beta tr

Messaggio da rico-88 »

ciao il pomello blu sopra la molla regola l'estensione! le due ghiere il precarico della molla ( allenti la piu esterna e poi regoli quella vicino alla molla avvitando per aumentare il precarico o svitare per diminuirlo e poi ristringi la ghiera esterna come un controdado) e il pomello nel bombolotto separato regola la compressione, le regolazioni vanno a frenare di più avvitandole o di meno svitandole (se l'ammortizzatore è in buone condizioni e non ha perdite di olio o gas)
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