Fantic 305 "cerco misure"

[santos]

Ciao a tutti
Possiedo da poco un fantic 305, poverino é stato trattato molto male
e poi lasciato per anni coricato in un prato nascosto sotto un alpeggio.
Sepolto dalla neve d'inverno e dal sole e pioggia d'estate

Adesso mi preme di ricostruirgli la parte posteriore del telaio
Però mi servirebbero le misure dei profilati laterali e diametro del tubo dove poggia il parafango sella
Cosi cerco e ordino i pezzi d'alluminio
Per poi saldarli


Spero di trovare un possesore che possa aiutarmi con dati e foto

[giangi8]

Mamma mia che brutte condizioni .. povera moto.. ne ho avuto uno per 23 anni e vedere uno scempio del genere mi viene male .. l'ho venduto a luglio di quest'anno e purtroppo non posso aiutarti, il problema di queste moto che ne sono rimaste poche in giro, auguri per il lavoro di ripristino.
giangi8

[vincens]

Ciao dalla foto secondo me fai prima a recuperare un telaietto nuovo ( Bosisio motori ) o meglio usato ciao auguri

[angelofarina]

In realtà costruirselo è facile, sono solo due tubi in croce.
Io ho il 307, secondo me il telaietto è identico.
Se domenica non piove e vado su in montagna (dove tengo la moto) te lo fotografo e misuro (per quel che si riesce senza smontare mezza moto).
Il problema è che d'alluminio si spacca a guardarlo, se lo dovessi rifare io userei del buon acciaio al Cr-Mo. Pesera' 3 etti in più, ma poi non si spacca piu'.
Il mio si è già rotto 3 volte, e saldare l'alluminio non è facile, qui a Parma c'è praticamente solo uno capace, e si fa pagare assai...

[giangi8]

Confermo, il 305 e 307 avevano lo stesso telaietto posteriore in alluminio, con il mio mai avuto problemi, ma anchesì vero che non ho mai fatto salti mortali ..
giangi8

[santos]

Grazie angelo farina, ho pensato anch'io all'acciaio, ma alla fine ho optato per alluminio 6082 leggermente maggiorato, da 20,invece che da 18..
A saldare l'alluminio,me la cavo, certo realizzare un telaietto sarà una sfida, ma almeno questa volta sfrutterò il tig ac pulsato come si deve
Non penso che tu debba smontare nulla,le cose che piu mi servono,sono
distanza dal bullone zona pedalina all'angolo sotto sella
l'ampiezza angolo di piegatura zona sotto sella
E sapere se, sempre nella zona sottosella, se é un unico tubo o altro

Oggi ho smontato il motore e sgrippato il pistone...
Scaldando cilindro,svitol paletto di frassino dello stesso diametro straccio e mazzuola di gomma..Alla buona vecchia maniera
Mamma mia
Cilindro e pistone sono recuperabilissimi,ovviamente nuova fascia
frizione ok
Ora sto smontando i semicarter per vedere la situazione..

Cmq devo dire che visto il trattamento ricevuto,questa moto é un carroarmato !!!
Pochissime altre avrebbero una tale tenacia

Spero solo che la bobina non si già passata a miglior vita,altrimenti non saprei dove recuperarne un altra

[mikiodantchev]

Ciao Ssantos ,io ne posiedo una .per le misure non ti posso esseredi aiuto.per la bubina un mio amico la recuperata da una gilera 125 enduro anni 90.prova a sentire LAZZARO 54 per telaieto.ciao e buon lavoro.

[giangi8]

ciao Santos, non so quanto ti possa essere utile questa foto, ma almeno vedi più o meno comè fatto, mi spiace non poter fare di più.



giangi8

[santos]

Grazie ragazzi..
Grazie Giangi8 ,questa foto é ottima e perfetta si riescono a capire angoli e attacchi,adesso la stampo
Se domani il corriere mi porta i tubi, inizio a fare qualcosa

[santos]

Ecco qualche passaggio della costruzione





ringrazio chi mi ha fornito le foto per realizzarlo