Forum MotorTrip

Rere ha scritto: mar 22 gen, 2019 2:59 pm

radio nezz ha scritto: ven 18 gen, 2019 3:51 pm Ho provato a cercare nel thread infinito sulla multi perché mi pare se ne fosse parlato. Ricordo solo che Gianmaria mi aveva spiegato come fare ed avevo risolto. In sostanza l'olio trafila attraverso il sensorino che segnala il "folle" posto poco sopra il perno del cambio. Bisogna smontarlo, pulire bene e applicare qualche pasta sigillante

Pensavo al paraolio ma controllerò, quando usciremo (la 135 ed io) dal letargo invernale, pure il sensore del cambio

Effettivamente il trafilaggio era causato dal sensore del cambio.
Risolto come da vostre istruzioni.

Sigillato il sensore, rimontato il carter, rimesso l'olio... e la motoretta non parte più
la candela (nuova) non dà segno di vita, manca corrente.
Credete possibile che il sensore del cambio causi questo?
... o si tratta di una coincidenza casuale?

L'avrai già fatto, ricambia candela e riprovare con la classica prova candela fuori e messa a massa e far girare il motorino.

puoi anche provare a tagliare via qualche millimetro di cavo candela. dopo aver svitato la pipette, max 5/6mm. poi magari seguia ritroso il filo della candela a pprima o poi dovresti trovare la ?bobina?

Non credo che lo smontaggio e rimontaggio del carter abbia creato problemi, tuttavia lì c'è lo statore, volendo dovresti rismontare il carter e verificare le saldature allo statore dei fili che escono. Altro non mi viene in mente

Una coincidenza casuale.
Un controllo ai vari contatti dell'impianto elettrico e la motoretta é resuscitata.

Hunter grazie per i consigli.

evviva11