Revisione: come e dove?
Inviato: sab 28 nov, 2015 3:21 pm
Tecnologia simile ma...... pari tecnologia se si vuole affidabilità e durata nel 2 tempi si devono utilizzare materiali più costosi e di qualità. Nel 2 tempi ogni volta che il pistone sale avviene la compressione e lo scoppio per cui a pari numero di giri gli organi meccanici come valvola allo scarico,pistone ,biella,spinotto ,cuscinetti di banco si usurano prima che in un 4 tempi. In parole povere se vuoi avere la stessa durata del 4 tempi devi utilizzare materiali migliori oppure ridurre notevolmente il numero di giri quindi la potenza. Più scoppi quindi maggiore calore da smaltire ma nei motori marini le condizioni di lavoro sono differenti,per il raffreddamento prelevano l'acqua marina sempre fresca,le motoslitte invece lavorano a temperature sotto zero, probabilmente anch'io se dovessi comprare un motore marino lo prenderei a 2 tempi ma per le moto e le auto è un altra storia. Non sono a priori contro il 2 tempi,per certe applicazioni va benissimo. Un motore a 2 tempi (per moto solo da fuoristrada) che mi piace è quello della Beta Xtrainer, niente miscela,ottima coppia,poco rumoroso,fuma quasi niente,consumi contenuti,molto buona anche la ciclistica,facile ed intuitiva,ho un amico che la possiede ed è felicemente contento di questa moto.
per evitare di ripetere le stesse cose metto un link a 