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Ciao, anche io ho il 348 e me lo sono restaurato ,vedendo le foto ,mancano alcuni particolari.Quando apri il motore, per favore,fammi sapere come sono gli ingranaggi del cambio.Se ti occorre un consiglio son qua.

Grazie Cota,

pubblicherò presto una foto del cambio. Quali sono i particolari che mancano?
Hai ricambi?

Ciao,partiamo dall'alto:manca il gommino che ricopre il comando del gas,il contakm con relativa piastra che va applicata al manubrio e non sullo stelo della forcella di dx come sul cota.Devo dirti che il contakm è difficile da trovare (io sono ancora alla ricerca) e' marchiato con il simbolo montesa e ha la rondellina per azzerare i km. Ti mancano i 3 gommini per assicurare la scocca al telaio e quei due lamierini rivettati hanno solo rovinato la scocca,infatti i tiranti vanno applicati,con i reletivi supporti in quella semiasola con il buco aldisotto dei lamierini.Mancano i soffietti in gomma copriforcelle.Poi,sicuramente e' rotta la molla di ritorno della pedivella.Manca il tendicatena basculante e relativi foderi dove scorre la catena,le pedane del passeggero,il dispositivo dello stop che va agganciato al pedale del freno.Discorso motore:non ho visto la leva del decompressore sotto la manopola a sx,quindi ho ai due candele o ti manca anche quello. Niente paura i gommini e le plastiche sono reperibili e anche il dispositivo dello stop e la molla di ritorno. La foto è vecchiotta,il parafango anteriore non e' il suo originale,nel frattempo e stato sostituito.

grazie per le preziose informazioni. un po' di gommini li ho già presi, ma manca ancora parecchia roba... tu da chi ti servi?

di che anno è la tua?

complimenti per la tua, è BELLISSIMA!!!

mi manderesti un po' di foto di dettaglio? (staffa contachilometri, gommini attacchi ammortizzatori, motore ecc.)


grazie
Antonino

Ciao,la mia è del '81.Mi sono procurato certe cose su questo sito www.inmotiontrials.com, altre sui mercatini in particolare dal Sig Fulvio Adamoli che vende prevalentemente ricambi Montesa.Per le foto dei particolari porta pazienza,questa settimana non c'è la faccio,la prossima sicuramente.Saluti Vincenzo.

visto da dentro, il motore sembra aver lavorato davvero molto poco
a questo punto, se l'olio che ne esce sarà bello, penso di non apripre i carter centrali...

Forse prima di cominciare ad aprire il motore era meglio lavarlo bene per togliere tutti i residui di terriccio e poi passarlo con nafta o petrolio lampante per eliminare catrame e morchia....

Lavorare nel pulito e' I N D I S P E N S A B I L E per ottenere un buon lavoro

la terra che vedi a destra è inaccessibile se non togli il coperchio dx... per il resto, ero TROPPO curioso di vedere subito come stava il motore... cmq hai perfettamente ragione, penso di riaccoppiare velocemente, lavare e poi riaprire.