La leva del cambio l'ho solo ruotata verso l'alto a mo di trial, non mi è fastidioso anzi ci sono più che abituato con il trial, in quella posizione puoi cambiare con la punta o con il tacco sempre togliendo il piede dalla pedana, in sostanza come si fa con il trial. Piuttosto è il freno che ho dovuto accorciarlo, lì sì è fastidioso dover togliere il piede dalla pedana, e ha perso un pò in potenza.
Per la forcella l'ho modificata proprio perchè era troppo morbida e troppo poco reattiva.
La molla del carburatore è rimasta quella originale, per me la moto è carburata ottimamente e la risposta all'accelleratore va bene così, anzi la preferirei un po meno brusca nel primo tratto di apertura.
