Assolutamente corretto!Se hai notato che la differenza tra Eco e Trail non era poi cosi marcata e il Boost ti tirava su peggio di una teleferica è probabile che fossero settate così …
Provata la stessa sensazione!Il Boost, se settato su High, è un pò troppo strapposo per i miei gusti, può andare bene su una rampa asfaltata o sterrata liscia, ma se lo usi nel brutto e ti pianti poi ripartire è un casino, se è bagnato slitta, se ci sono foglie pure, se c'è aderenza ti tiri la bici in testa..,
Ma volendo, è possibile modificare questi settaggi dalla bici o bisogna collegarsi ad una diagnostica esterna?Questa modalità l'ho notata sulla e-bike che aveva mia moglie (persona squisita ma assolutamente "plug&play" e quindi refrattaria a manuali, spiegazioni, consigli, tecnicismi…In realtà c'è un'altra modalità di assistenza, il Walk, che si attiva tenendo premuta la levetta lunga delle assistenze
), mentre, ad inizio giro, litigava con "tutte 'ste levette di m..." cercando di capire come funzionava il cambio e il motore. Non vedendo l'opzione "Walk" sulla mia credevo che fosse legata solo alla sua bici, ma come hai intuito, non me ne sono curato particolarmente trovando quasi piacevole spingere in un paio di salite scassate, bagnate e "tendenti al verticale" i 22 kg della e-bike, piuttosto che gli 85kg dell'Alp o i 180kg della Pegaso… 
Per quanto riguarda la prova di una "full", dovrò rimandare: qui a Berceto, dove ho la casa e dove conosco il 70% di tutti gli innumerevoli percorsi off, al noleggio (l'info-point del Comune…!) hanno solo una dotazione di una mezza dozzina di queste "Cannondale" tutte uguali e non vi sono altri noleggiatori privati in zona. La cosa positiva è che visti i prezzi del noleggio (30€ la mezza giornata, 40€ il full day) ed il fatto che il noleggio è a 300 metri da casa mia, ho la "scimmia dell'acquisto e-bike" che si è rimessa buona, buona a dormire, scendendomi dalla spalla...
