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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
Che bella ! Ancora coi due ammo separati, la mia dell'83 era gia' col mono (a questo punto mi rendo conto che la mia era la r e non la s allora......haia i neuroni gia' tentennano su questi importanti argomenti ?......noooooo !!!!!)....... Pero' il prezzo proposto piu' che da limare e' da tagliare a mio avviso.......su www.moto.it danno una xl 350 r del 1985 a 900 euro. La 250 per giunta questa ancora molto hold style puo' valere senz'altro il doppio, anche 2.500, ......... ma di piu'
prima minimoto a 7 anni e.....e ora tanti di più ...... e ritrovare sempre un immenso piacere nel governare un manubrio che non ne vuol sapere di star dritto in fuoristrada!
minkia, sembra uscita ora dalla catena di montaggio...
li c'è la mano di qualcuno che ha perso ore di lavoro per il restauro, è giusto che si faccia pagare, almeno la vedo così... poi i colpi di culo di trovare degli "affari", ci stanno... ma dovrai cmq metterci le mani.
Ma quella non ha la ruota davanti da 23"?Auguri per la gomma di ricambio...Se cercassi una moto con quell'estetica io mi orienterei sui suzuki DR 400-500 o la yamaha xt 550 che si trovano a quotazioni molto piu basse.
P.S.
Io l'ho avuta l'Honda xl ,600 però.Data via per disperazione.
ciao
Marco
Se era la xl 600 r ...eh beh si ok.....aveva dei problemi già da nuova .....ma ripeto mio fratello ha ancora ora la xl 600 rm già con avviamento elettrico dell'85 e gira ancora bene e qui a Sanremo ce ne sono tre o quattro uguali che girano....
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