E' verissimo, anche il 125 è identico a quello che avevo, che emozione!!
Grande Angelo!! Grazie mille!!!
Una domanda: che differenze ci sono tra la "mia" e il progress 1? Non sono la stessa cosa?
Riguardo ai tuoi commenti sulle foto:
1) colore: sono d'accordo con te... ma ormai è così...
2) gli adesivi li ho trovati (ebay 45€, circa, come Bosisio)
3), 4) OK, immaginavo anche io che non è gravissimo
5) Silenziatore: questo è peggio, bosisio l'ha a 181€
6) coperchio pignone: secondo me si può trovare facilmente
7) contakm: dovrebbe essere simile per tutti i trial di quel periodo, non ho fatto caso se c'è il rinvio sul mozzo o se c'è un distanziale... può darsi che fosse una versione "pronto gara"?
paracolpi: quello che c'è è originale ma nero
9) porta attrezzi: anche quella l'ho vista su ebay... potrebbe influire sulla registrazione?
10) mi servirebbe anche la sella lunga
Altre info: il tipo che me la propone la voleva utilizzare per le gare trial d'epoca ma ha scoperto che con il mono avrebbe grosse penalità, quindi non l'ha mai usata. E' stata tutta restaurata soprattutto meccanicamente (frizione, pistone, cuscinetti, mono, forcelle, ecc.) e ho visto che si avvia al primo colpo e tiene perfettamente il minimo, la frizione non incolla, sospensioni scorrevolissime, ecc.
Sono molto indeciso, la prenderei per usarla nelle mulattiere e perchè ai tempi era un sogno... il mio timore è di avere una moto perfetta meccanicamente (ci credo) ma costosa da iscrivere al registro fmi.
Angelo, tu cosa faresti se non avessi la tua?
