Forum MotorTrip

si infatti si tratta di bottiglie dell'aranciata e per l'acqua uso il kamelbag che è in gomma

consiglio a tutti l'uso di bottiglie in pet, sono robustissime e adatte anche a portare la benzina

carlo ha scritto:Se si parla di bottiglie in PET dell'acqua o del latte allora si' che possono assorbire i colpi. Una tanichetta specifica
per la benzina mi sembra decisamente piu' rigida e, se ha spigoli, secondo me qualche rischio lo presenta. Sugli attrezzi
sono un po' piu' intransigente, cadere di schiena su un set di brugole o di chiavi esagonali non puo' essere piacevole,
soprattutto se al momento dell'impattp non restano parallele alla schiena

Gli attrezzi non vanno buttati nello zaino!!............. Vanno messi in un marsuppio chiuso! Sul fondo dello zaino!! Poi una corda per traino " non si sa mai!" ............... All'interno dello zaino zona schiena, una tasca perfetta per mettere i documenti e targa!!

Per quanto riguarda la benzina io la metto in contenitori rotondi, quelli dell'olio per miscela, .......... il beveraggio, nella borraccia che usano i ciclisti

Bisogna avere uno zaino un pò bello che si possa allacciare davanti, in vita e zona braccia, con bratelle imbottite!! Non vanno bene gli zaini economici, quelli si sono pericolosi nella guida e nelle cadute!!

il mio è economico ma si fissa sul davanti in zona petto ed in zona lombare ed ha bratelle imbottite.
ha inoltre una rete sul retro per non sudare, o meglio per lasciare traspirare un po la schiena

Anch'io uso uno zaino economico di decathlon, comunque mai avuto problemi. Casomai la cosa e' che, specie con un paio di bottiglie di benzina e una di acqua, ho notato che sugli ostacoli piu' impegnativi mi sbilancia completamente. Quando, diciamo per esercizio, affronto passaggi piu' difficili lo mollo a terra e lo riprendo dopo il superamento, fermata la moto.

Io uso una enduro ma in realtà faccio motoalpismo per lo più su sentieri lenti. Uso guanti , stivali, jachet , ginocchiere e gomitiere. Un po di costrizione la danno ma non rinuncerei a niente. Risparmio su maglia e pantaloni usando roba non specialistica.
Poco tempo fa avevo quasi passato un roccione.. Quasi.. Sono volato a valle cadendo con le ginocchia pari sulla roccia da un'altezza di un 3 metri e la moto mi è tornata sulla schiena.. Ringrazio la buona sorte, ma senza ginocchiere e paraschiena non so se risalivo in moto..

...ora il mercato ci offre diverse protezioni e credo che sia fondamentale proteggergi anche se hanno costi abbastanza elevati, ma per come la penso io sono fondamentali...-( DPI: Dispositivi di Protezione Individuale. Ce no sono di 3 categorie e sono SALVAVITA.....)- Alcune protezioni le ritengo indispensabili , anche se i primi tempi ci sembrano poco comodi: Casco (e mascherina), guanti, stivali, pantaloni idonei, ginocchiere, e almeno il paraschiena ma molto meglio sarebbe il corpetto completo con anche le gomitiere. Inoltre molte di queste le possiamo usare anche per altri sport , io ne uso alcune per sci e snowboard

Io continuo come con l'enduro, cambio casco, forse un domani anche gli stivali per ora uso i tech3 che secondo me vanno benissimo ma alle protezioni non rinuncio sicuramente, adesso le pettorine sono perfette, aderenti e leggerissime non si sentono neanche.

ci sono qeulle a giubbottino che coprono tutto...
io odio quelle per il collo e le ginocchiere...ma le ginocchiere le devo mettere per forza...

Anche io uso uno zaino dove inserisco una tanica morbida da tre litri.
La tanica è chusa all'inteno di un sacchetto con chiusura che dovrebbe in caso di rottura della tanica, contenere la benzina fuoriuscita per il tempo utile a toglierla dallo zaino.(in molte cadute non si è mai rotta).
Poi sono presenti nel mio zaino:
Una corda, un coltello multiuso, un set di brugole,chiave per candela,una chiave regolabile da 0 a 22, una candela, una bomboletta di riparazione gomma,due false maglie per catena,un cacciavite a taglio ed uno a croce.
Tutti gli attrezzi sono fasciati con nailon e nastro isolante così da risultare oltre che protetti, morbidi in caso di caduta.Sono alloggiati nelle tasche laterali così da venire in contatto con la schiena difficilmente in caso di caduta.Svariate cadute mi hanno convinto della correttezza del posizionamento. Inoltre esternamente allo zaino ho inserito una rete elastica che mi permette di alloggiare il casco dietro lo zaino nei caldi pomeriggi estivi.