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A livello di erogazione di potenza ti posso dire che il carattere è del tutto diverso, e di sicuro (come è già stato detto) non solo per i 50 cc di differenza, ma per una differente fasatura di distribuzione. il450 è meno "dolce" ma di possibilità di gestire l'erogazione ne ha di più.
Qualcuno dice di sentire una minore inerzia del 400 specie in curva ma... boh
Comunque stiamo parlando di Beta 450 MY09, perchè ci siamo lanciati in una comparativa KTM e col 400? Mah!

In effetti Nolimits ha ragione, le moto in questione sono le Beta rr e le nuove montano il nuovissimo motore beta e non ktm. Comunque le differenze tra il 400 e il 450 sembrano le stesse che ci sono tra il 400 e il 450 della ktm. Buona lettura.
http://www.moto.it/prove/gamma-beta-rr-2011.html

mirko ha scritto:la moto e' del 2009 e non so' se il motore e' ktm

si il motore è ktm.
io ho provato la 400, fantastica! sembra di guidare una bicicletta col motore, e le sospensioni sono assurde sembra di guidare su asfalto da tanto bene assorbono le sollecitazioni.
l'ho provata che ancora avevo il 125, inizialmente avevo un pò di timore perchè pensavo che fosse potente e difficile da guidare, invece è si potente ma ha un erogazione dolcissima ed è addirittura più facile del 125.
il 450 credo dovrebbe essere più brusco, ma per quanto riguarda la ciclistica, se la vuoi confrontare con la beta alp, è come fare un confronto su strada tra una lada niva e una porsche

mirko ha scritto:la moto e' del 2009 e non so' se il motore e' ktm

Quelle "My 2010" e "My 2009" hanno il motore Beta; se il motore e' Ktm sono "My 2008".

Comunque mi state smontando ; ho trovato un beta 450 "my 2010" nuovo Km 0, anzi ore 0 ad un ottimo prezzo. Pero' io arrivo (e parto) dall'Alp 4.0 e non sono proprio un gran manico (diciamo che me la cavicchio abbastanza bene), pero' ho paura di avere una moto che non riusciro' a gestire

Ciao

la difficoltà maggiore è l'altezza ma se sei alto oppure questo non ti spaventa non vedo dov'è il problema.
comprala e goditela

max37 ha scritto:la difficoltà maggiore è l'altezza ma se sei alto oppure questo non ti spaventa non vedo dov'è il problema.
comprala e goditela

i miei mt. 1,83 basteranno ad intimorirla (la rr)

Comunque io sono salito sulla 450 e era piu' bassa della mia wr-r abbassata (89)... perche' la sella era stata scavata e il mono col mio peso si schiacciava....boh, vai a capire...

rerechan ha scritto:Comunque io sono salito sulla 450 e era piu' bassa della mia wr-r abbassata (89)... perche' la sella era stata scavata e il mono col mio peso si schiacciava....boh, vai a capire...

Sella molto scavata + mono cedevole??? Magari il tutto stava li ma poi durante l'uso il mono era davvero troppo cedevole per il tuo peso....

Tucs666 ha scritto:

max37 ha scritto:la difficoltà maggiore è l'altezza ma se sei alto oppure questo non ti spaventa non vedo dov'è il problema.
comprala e goditela

i miei mt. 1,83 basteranno ad intimorirla (la rr)

si io sono 1.85 e porto in giro un ktm 950 superenduro

Tucs666 ha scritto:

mirko ha scritto:la moto e' del 2009 e non so' se il motore e' ktm

Quelle "My 2010" e "My 2009" hanno il motore Beta; se il motore e' Ktm sono "My 2008".

Comunque mi state smontando ; ho trovato un beta 450 "my 2010" nuovo Km 0, anzi ore 0 ad un ottimo prezzo. Pero' io arrivo (e parto) dall'Alp 4.0 e non sono proprio un gran manico (diciamo che me la cavicchio abbastanza bene), pero' ho paura di avere una moto che non riusciro' a gestire

Ciao

Come sempre dipende da quello che ti piacerebbe fare prima di capire se si è capaci a farlo.
Personalmente posseggo 3 moto tra cui un ktm 400 e un dr 350. col ktm faccio le stesse strade del dr, ma le affronto in modo diverso e in più mi spingo verso mulattiere, sentieri improbabili dove all'apparenza non pare ci sia quacosa che somigli ad una strada, ovviamente insieme ad altri smanettoni.... Quando prendo il dr normalmente porto la macchina fotografica, parcheggio e passeggio nel bosco, porto un passeggero o faccio da "cicerone" a qualche amico o amica che si sta avvicinando al motoalpinismo, si va a funghi si allestisce un un pic nic, provo a consultare la cartina con la bussola, esploro ecc..
Insomma è la filosofia che cambia.
Non penso tu debba interrogarti se riuscirai o no a gestire una moto più performante, penso che dovrai capire se ti piacerà o no guidarla. il Beta 450 è potente, alto, duro e scomodo rispetto all'alp 400 in fondo è progettato per fare enduro hard e appaga quella parte "adrenalinica", l'Alp è più confortevole e tranquilla che appaga la parte più "romantica"...è pur vero che il sogno di avere la moto dei desideri appaga notevolmente al di là dell'utilizzo finale.