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listino prezzi accessori alp 4.0
Inviato: gio 14 ott, 2010 9:15 am
da Tucs666
flavio ha scritto:
a proposito sai per caso il nome di un caricabatteria a buon prezzo che possa servire per quell'uso? Non ho mai avuto moto con batterie serie: conviene toglierla sempre quando non si usa il mezzo per molto tempo? grazie
Io ho un caricabatterie "lento" che e' piu' vecchio della somma degli anni di tutta la mia famiglia (e io non sono proprio un giovanotto)
, pero' funziona benissimo. Penso che qualsiasi caricabatterie vada bene, ci sono quelli piu' evoluti che si staccano quando la carica e' completata mentre gli altri continuano a caricare e potrebbero danneggiare la batteria, ma in fondo basta ricordarsi di staccarlo. Secondo me conviene toglierla sempre, anche perche' e' un'operazione di 30 sec. (un elastico e due viti), cosi' e' piu' gestibile.
Ciao
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Inviato: gio 14 ott, 2010 11:01 pm
da frank
Accensione la mia croce
Inviato: mer 09 feb, 2011 2:56 am
da K-ALP
Dopo un mese di fermo per farla partire ho dovuto svuotare la vaschetta del carburatore. Mi è andata pure bene a non dover attaccare la batteria alla macchina.
Mah!
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Inviato: mer 09 feb, 2011 11:24 am
da sapphire
Chiudendo il rubinetto la benzina che risiede dentro la vaschetta del carburatore tende ad evaporare abbassandosi di livello,le eventuali impurità e residui di acqua invece rimangono. Svitando la vite della vaschetta con il rubinetto aperto si riempie nuovamente la vaschetta drenando le impurità depositate sul fondo del carburatore. Come tu stesso hai notato la moto è partita con la sua batteria. Io non chiudo mai la benzina e la moto è sempre partita con la sua batteria di oltre 3 anni di vita ma non è mai stata ferma più di 15 giorni.
alp 4
Inviato: lun 28 mar, 2011 1:35 pm
da gianclafuori
per me la spesa non vale il gioco. Meglio spendere i soldi in un bel caricabatteria di ultima generazione tipo Bravo, acquistabile online per 100 euro o giù di lì. Io lo uso da sempre e puoi lasciare la moto attaccata anche per mesi visto che si regola da solo e poi funziona anche come tester alternatore ed altro.
la mia alp 4 così è sempre partita senza problemi.
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Inviato: lun 28 mar, 2011 2:49 pm
da spark
Per me, sempre indispensabile una buona pedivella...e poi, diciamocelo: fa tanto moto...
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Inviato: lun 28 mar, 2011 8:34 pm
da fulcin
Io ho avuto il primo tenèrè ed un xt 600 con avviamento a pedivella e mi sembra anche il kawasaki 500 tre cilindri due tempi, se l'alp parte bene anche con quel sistema non escluderei l'eliminazione del motorino di avviamento.
Si risparmierebbe parecchio peso...
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Inviato: ven 01 apr, 2011 4:00 pm
da flavio
spark ha scritto:Per me, sempre indispensabile una buona pedivella...e poi, diciamocelo: fa tanto moto...
E poi quando è ferma da tempo....