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Ma siete sicuri che costa il prezzo che dite? Proprio questa mattina sono andato dal mio meccanico che si era preso l'impegno di informarsi e la Beta ( a suo dire, ma lo ritengo affidabile) gli ha chiesto 220 euro.

pinof ha scritto:........... e la Beta ( a suo dire, ma lo ritengo affidabile) gli ha chiesto 220 euro.

Beh, direi che quello che ti ha quotato il mecca non fa una piega... la differenza si chiama mark-up!

io ho il kick starter ( si scrive cosi'? boooooo) secondo me è utile con la misera batteria dell' alp!!! la moto si riesce a accendere basta un po' di pratica!!! una cosa che mi ha stupito è che se tolgo la batteria la moto parte lo stesso e funziona tutto compreso la strumentazione ( orologio a parte)

Non c'è da stupirsi.. Sta scritto anche sul manuale che la moto può funzionare senza batteria..

BAR.SP1 ha scritto:Non c'è da stupirsi.. Sta scritto anche sul manuale che la moto può funzionare senza batteria..

Penso allora che valuterò se togliere la batteria per alleggerire la moto. Quanto potrà pesare la batteria?

Più o meno quanto il kit pedivella, temo....

Se però assolve ai classici servizi (clacson, frecce, illuminaz. cruscotto, luci di posizione e stop), non credo funzionino anche senza batteria

...ivi compreso (ovviamente) il cd. pulsantino magico

Ho chiamato un concessionario Beta e la Beta stessa per avere il prezzo del Kit di messa in moto a pedale.

Il prezzo del solo ricambio mi è stato indicato circa uguale ed è di 170 + IVA dal concessionario, quindi 204€, e di 198€ IVA inclusa al centralino Beta che mi ha comunque detto di sentire un conce per i possibili lievi rincari...

Ora se lo doveste trovare a 130€ come qualcuno dice sarebbe interessante poter fare un GdA se no a 200€ più montaggio e olio....mi sa che conviene cambiare la batteria....

Ciao

Pisolomax ha scritto:Se però assolve ai classici servizi (clacson, frecce, illuminaz. cruscotto, luci di posizione e stop), non credo funzionino anche senza batteria

...ivi compreso (ovviamente) il cd. pulsantino magico

frecce, claxon fari ecc. ecc. funzionano anche senza batteria e il fascio luminoso del faro rimane invariato, l'unica cosa che non funziona è l'orologio che si azzera a ogni accensione

Anche le luci di posizione La benzina arriva poi per caduta o c'è la pompa
(mi scuso anzitempo ...non conosco bene la meccanica dell'Alp )

Boh ...a questo punto, a meno di non esser "pulsantino dipendenti" , leverei d'ufficio la batteria in luogo di un bell'avviamento a kick-starter

(il problema dell'assenza batteria, potrebbe però crear problemi in fase di revisione periodica )

Lo farei anche sulla mia XT, ma prediligo lasciarla il più possibile originale (le ho già montato un terminale Marving al posto dell'originale ...ormai marcio ).