Forum MotorTrip

lazzariello ha scritto:di dove sei? Mototekna in zona Brescia produce dei dischi frizione in ergal che farebbero al caso tuo ..... altrimenti esiste un pacco frizione completo del costo di circa 80/90 euro, quanto i soli dischi in sughero originali ....

Sono della prov. di TO

quindi .... o contatti Mototekna e senti se ti possono spedire i dischi e chiedi info (sono disponibilissimi) oppure ti devi procurare il pacco completo che ti ho detto (nn ricordo la marca, se Adige, New Fren ot similia ....)
oppure chiedi a qualcuno esperto in zona tua, ad esempio BM racing o Sport Bike

Io ho ordinato i ricambi da Trialshop.it
Mi hanno spedito tutto il giorno dopo.
E a ottimo prezzo.
Però, prima di cambiare i dischi, se la frizione non stacca (se slitta, cambiali e cambia anche le molle) fai queste cose:
1. spurga l'impianto.
2. controlla che la leva al manurio non abbia quasi gioco
3. verifica che la molla alla leva torni bene. So che in qualche caso perdeva di efficacia e andava cambiata (raramente però)
se continua a non staccare (verifica a caldo, a freddo non c'è verso che stacchi, soprattutto con olio 10 40)
vai al punto 4
4. togli il coperchio e i dischi e verifica che siano a posto
5. verifica che la campana non abbia quasi gioco, in caso cntrario metti uno spessorino.

Se per caso dovrai cambiare i dischi, ordina anche le molle. Cambiali sempre insieme.

ilsolla ha scritto:Io ho ordinato i ricambi da Trialshop.it
Mi hanno spedito tutto il giorno dopo.
E a ottimo prezzo.
Però, prima di cambiare i dischi, se la frizione non stacca (se slitta, cambiali e cambia anche le molle) fai queste cose:
1. spurga l'impianto.
2. controlla che la leva al manurio non abbia quasi gioco
3. verifica che la molla alla leva torni bene. So che in qualche caso perdeva di efficacia e andava cambiata (raramente però)
se continua a non staccare (verifica a caldo, a freddo non c'è verso che stacchi, soprattutto con olio 10 40)
vai al punto 4
4. togli il coperchio e i dischi e verifica che siano a posto
5. verifica che la campana non abbia quasi gioco, in caso cntrario metti uno spessorino.

Se per caso dovrai cambiare i dischi, ordina anche le molle. Cambiali sempre insieme.

Ho già fatto tutte queste verifiche, tutto ok tranne il fatto che non stacca bene... devo solo verificare a motore ben caldo ma cmq non è normale che dopo 10-15 minuti di funzionamento continui a trascinare...
Nel motore ho messo un olio sintetico 5-40 per motori 4 tempi (me ne sono accorto dopo l'acquisto...ma non dovrebbe essere un problema)

Rampikino ha scritto:Nel motore ho messo un olio sintetico 5-40 per motori 4 tempi (me ne sono accorto dopo l'acquisto...ma non dovrebbe essere un problema)

...secondo me, invece, il problema è PROPRIO l'olio

Però ormai i dischi d'attrito saranno impregnati di quell'olio

A mio parere, se sostituendo solo l'olio il problema dovesse persistere, mi sa che ti tocca sostituire tutti i dischi d'attrito; in una frizione a bagno d'olio, lo specifico lubrificante assolve una parte fondamentale nello stacco e resistività durante l'utilizzo prolungato.

Per la mia vecchia io uso il Castrol Actevo 20W/50 (minerale) e mi trovo bene

Stessa cosa dicasi per l'olio freni/frizione
esempio: mai rabboccare un circuito frenante (o frizione), ove presente del DOT4, con del DOT5 ...sono incompatibili

bé prima di partire per le ferie ho risolto semplicemente cambiando dischi frizione e cavo e guaina......è tornato tutto semplicemente "PERFETTO" e morbidissimo.....

Beh ...allora ...hai fatto una cosa radicale, ma tutto è bene ciò che finisce bene

Dopo il cambio olio del primo tagliando, succede anche a me che a caldo la frizione non stacca. inoltre la leva è diventata improvvisamente troppo morbida. Secondo voi c'è speranza che questo problema col passar del tempo vada migliorando?

Penso basti agire sul registro e tirare un po' il filo....
Deve esserci un gioco di 2-3 mm prima che cominci ad indurire, non di piu'...
Se i dischi si gonfiano, il filo tende a diventare "lungo", e va registrato...

Grazie Angelo, è bastato seguire il tuo suggerimento per risolvere il problema. Mi ha fuorviato il fatto che a freddo la frizione funzionava bene.
Ciao e grazie ancora