Forum MotorTrip

carlo ha scritto: Qualcuno (soprattutto una betaflo a caso) sa dirmi se sul manuale c'e' lo schema dell'impianto elettrico? Bisogna proprio che mi decida a procurarmelo...

Si, c'è lo schema dell'impianto elettrico,
chiedo a Stefano di scannerizzarlo e di fartelo avere entro breve.

Florence

betaflo ha scritto:chiedo a Stefano di scannerizzarlo e di fartelo avere entro breve

grazie mille, davvero gentilissima

Se la cosa dovesse causarvi problemi o perdite di tempo, non preoccupatevi pero', alla
fine il manuale dovro' procurarmelo (e, prima o poi, anche il manuale di officina)

Ce l'ho da alcuni mesi e per ora mai nessun problema all'impianto elettrico a parte il pomolino delle frecce che si è sbriciolato appena presa. Sto ancora aspettando il ricambio! E' successo anche a voi? Carlo il problema della batteria che si scarica su sta moto ho letto che è dovuto al cruscotto che consuma energia anche da spento. Andrebbe messo sotto chiave. Dopo quanti giorni ti si scarica la batteria a moto ferma?

enoric ha scritto:pomolino delle frecce che si è sbriciolato

abbe', questo mi mancava!

il problema della batteria che si scarica su sta moto ho letto che è dovuto al
cruscotto che consuma energia anche da spento

e' esattamente quanto detto dal venditore (ne avevo parlato anche qui), che mi aveva
promesso, oltre al libretto, anche la procedura per metterlo sotto chiave. Entrambe le
cose non le ho mai viste, pero'...

Andrebbe messo sotto chiave. Dopo quanti giorni ti si scarica la batteria a moto ferma?

Non ricordo di preciso, mi e' successo mi pare dopo una settimana, ma non ci
metterei la mano sul fuoco. Poi ho tolto lo strumento, che peraltro non funzionava, e
l'ho sostituito con un computer da bici. Quest'ultima volta la moto e' rimasta ferma
per quasi tre settimane, e' andata in moto quasi subito ma seguitava a spegnersi.
Dopo diversi tentativi, la batteria ha cominciato a cedere

forse dico una corbelleria ma se ben ricordo un tale che aveva lavorato in HM e al quale vendiedi la mia Sherco non si esprimeva in termini entusiatici per competenza e professionalità riguardo la ditta. Ho un amico che possiede da alcuni anni la 230 e anche lui ha avuto noie all'impianto elettrico.La moto costa relativamente poco e in sostanza non danno molto ,almeno la beta è sollecita nei pezzi di ricambio anche se pecca nell'assemblaggio.Mi vengono in mente due case che offrono un buon supporto post vendita e un buon livello di montaggio: la Sherco e la Scorpa

Da ex possessore della hm 230 segnalo che il contachilometri montava una batteria tampone. La batteria della moto non si scaricava ma la moto non è mai stata ferma più di una settimana. Ricambi e assistanza HM meglio non commentare...........La betamotor è tutt'altra cosa,gentilezza cortesia e ricambi sempre disponibili (in sede ma non dal concessionario) e ad un prezzo ragionavole.

Sapphire il tuo contakm era montato sotto chiave? Nel mio tutte le volte che spengo la moto si azzera tutto e restano in memoria solo i km totali. Anche il tuo faceva così?

Si era sotto chiave ma ti ripeto all'interno del contachilometri c'era una batteria tampone ( che ho montato io perchè mi è stata consegnata senza la batteria tampone). SE montate questa batteria non si smemorizza più.

Per ora, sembra risolto il problema all'impianto elettrico:

il meccanico mi ha sostituito il portafusibile nel quale posso inserire i fusibili che trovo facilmente in commercio; adesso ne ho uno da 20A.
Ieri mio fratello è uscito in off con la mia HM, e l'inconveniente non si è presentato.
Qualcuno ha accennato a problemi alla batteria e al cruscotto; fortunatamente la mia moto non ne ha avuti.

Finalmente l'hondina è a posto

betaflo ha scritto:Finalmente l'hondina è a posto

bene, un'altra buona notizia