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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
Arpi ha scritto:Chiedo ai veterani che usano la motina e conoscono bene la situazione se con le gomme adatte dal profilo stradale, con i rapporti più lunghi possibili e con due giuste borse laterali la multiuso potrebbe sostituire uno scooter per uso praticamente cittadino con al massimo qualche giretto nel raggio di 20 km da casa. Spero che gli appassionati dell'off non trovino troppo ridicola l'ipotesi di usare questo tipo di moto per "diporto cittadino"
Nel caso in cui trovassero l'ipotesi ridicola, siamo comunque in 2, visto che me la prefiguro in modo uguale....
Non mi sembra ridicola, d'altronde il fatto che le abbiano dato quel nome vorrà pure dire qualcosa.
Io la uso come vorreste fare voi, tragitto casa-lavoro in buona parte cittadino e qualche rara (purtroppo) incursione collinare.
Non ho preso in considerazione le gomme stradali a causa di una cronica nostalgia trialistica, le mitas di serie, dopo un pò di assuefazione se non si è abituati al genere, sugli asfalti disastrati delle nostre città se la cavano egregiamente.
Sul portapacchi anteriore concordo con le altre opinioni anche se in fondo non lo uso tantissimo, però se serve c'è; su quelli posteriori invece non ho esperienze.
Il discorso rapporti invece è un pò più complicato, c'è anche una discussione nella sezione "tecnica, manutenzione..", secondo me conviene provare con quelli di serie e poi in base alle proprie velleità "velocistiche" si decide cosa privilegiare, uno spunto brillante oppure 10-15 km/h in più. Io ho due corone, per ora ho fatto i primi 1000km con i rapporti corti di serie e i successivi 1000 con quelli più lunghi, per par condicio ora ho rimontato quelli corti, in off mi piace mooolto di più e in città quasi pure, si patisce solo un pò in pianura fuori città.
Forza che fra poco arriva la bella stagione, vorrete mica farvi cogliere impreparati?
oggi, finalmente, sembra finito l'inverno. avevo fare dei giri, spedizioni, e me li sono fatti con la motoretta che ormai era ferma da almeno un mesetto. pacchi sul portapacchi e via, per le strade cittadine.
come dice radio, se non si devono affrontare autostrade o superstrade, la velocità che si può tenere va più che bene, soprattutto perchè andar forte in strade urbane o suburbane è pericolosissimo...
Arpi ha scritto:Chiedo ai veterani che usano la motina e conoscono bene la situazione se con le gomme adatte dal profilo stradale, con i rapporti più lunghi possibili e con due giuste borse laterali la multiuso potrebbe sostituire uno scooter per uso praticamente cittadino con al massimo qualche giretto nel raggio di 20 km da casa. Spero che gli appassionati dell'off non trovino troppo ridicola l'ipotesi di usare questo tipo di moto per "diporto cittadino"
Guarda, io l'ho presa praticamente solo per la città (Roma), e mi trovo veramente bene. Rapporti lunghi, gomme stradali, e tutta un'altra sensazione rispetto allo scooter (quello che non c'è non si rompe). No plastiche ballerine, ciclistica solida, rapporto peso/potenza magnifico, prezzo comparabile. Certo, non devi fare vita da tangenziale, ma prenderla con più calma: passati i 90 c'è poco spunto, e il mono aste e bilancieri si sente tutto. 24-29 km/litro, mi sembra di essere tornato a 14 anni: dal benzinaio solo monetine, e poi il gesto antico della riserva... Ci vado al lavoro tutti i giorni, e la borsa del pc sembra fatta apposta per le ribaltine laterali. Spesa OK. Passeggeri OK per brevi tratti. E' una moto magnifica, divertente, educata ed equilibrata.
Avevo ricevuto queste info in anteprima......mi fa piacere che Borile si affacci al Racing.
Speriamo che chi guiderà la motoretta le farà fare la bella figura che merita!!!!!!!!!
E con questa grande notizia per l'umanità, ne segue una grande anche per me! Grazie ad Umberto Borile e Alberto Bassi per darmi la possibilità di partecipare al CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY come loro pilota su Borile Multiuso 230 R!!! Grazie veramente di cuore, avete realizzato uno dei miei sogni più sfrenati!!! Odiatemi pure.... Tango già un po' infatti mi odia
Massimo impegno e genuino divertimento!!! Buuahhahaha EVVIVA!!!
E con questa grande notizia per l'umanità, ne segue una grande anche per me! Grazie ad Umberto Borile e Alberto Bassi per darmi la possibilità di partecipare al CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY come loro pilota su Borile Multiuso 230 R!!! Grazie veramente di cuore, avete realizzato uno dei miei sogni più sfrenati!!! Odiatemi pure.... Tango già un po' infatti mi odia
Massimo impegno e genuino divertimento!!! Buuahhahaha EVVIVA!!!
grande!!!!
ho già pronto lo striscione..
quando si parte?
, attendiamo impazienti le prime foto in veste ufficiale, tue e della Multiuso 230R (soprattutto 
)
, di questa tua massima c'è anche la versione popolare:
