Al posto delle guarnizioni puoi usare la cosiddetta "pasta rossa"; ne stendi un filino (al posto della guarnizione) dopo aver pulito bene le parti e, quando si solidifica, fa da guarnizione.
Ciao.
INFORMAZIONE - Motortrip è stato aggiornato all'ultima versione. Stiamo ancora lavorando per sistemare alcuni dettagli ma il forum è comunque utilizzabile.
beta alp 4.0 2005 - problema partenza a freddo
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innebandy
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- Località: Bolzano --- SWM Silver Vase 440 ( ex Alp 4.0 )
beta alp 4.0 2005 - problema partenza a freddo
Sa ta öl, ta pöl !
beta alp 4.0 2005 - problema partenza a freddo
Al carburatore di una moto, raramente servono le guarnizioni.
Basta una spennellata di ermetico per guarnizioni, un mastice resinoso, sulle vecchie guarnizioni, entrambi i lati se le guarnizioni si staccano, e sei a posto.
La batteria va ripristinata del giusto amperaggio. Quella piccola non da sufficiente corrente al motorino. Quando si sforza, fa calare pure la tensione a centralina e candela... Per quello la moto non parte.
Basta una spennellata di ermetico per guarnizioni, un mastice resinoso, sulle vecchie guarnizioni, entrambi i lati se le guarnizioni si staccano, e sei a posto.
La batteria va ripristinata del giusto amperaggio. Quella piccola non da sufficiente corrente al motorino. Quando si sforza, fa calare pure la tensione a centralina e candela... Per quello la moto non parte.
beta alp 4.0 2005 - problema partenza a freddo
[quote="BAR.SP1"]Se la moto è ferma da un pò ci potrebbere esseere qualche lavoretto da fare..
Niente di preoccupante comunque se la moto è apposto..
hai iniziato bene pulendo il filtro aria e montatando una candela del grado termico giusto.. Prima di smontare il carburatore fai un'operazione più semplice..
Svuota la vaschetta dall'apposita vite e magari per qualche secondo lascia il rubinetto aperto in modo che si lavi bene l'interno della vaschetta.. L'operazione è descritta sia sul sito che sul manuale d'uso della moto.
come si fa a trovare il trend ? ho provato con cerca ma non funziona... qual'è la vite?
Niente di preoccupante comunque se la moto è apposto..
hai iniziato bene pulendo il filtro aria e montatando una candela del grado termico giusto.. Prima di smontare il carburatore fai un'operazione più semplice..
Svuota la vaschetta dall'apposita vite e magari per qualche secondo lascia il rubinetto aperto in modo che si lavi bene l'interno della vaschetta.. L'operazione è descritta sia sul sito che sul manuale d'uso della moto.
come si fa a trovare il trend ? ho provato con cerca ma non funziona... qual'è la vite?
bmw r 1200 gs 2008
vespa 250 GTS 2005
beta alp 4.0 2005
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http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
Verso fine pagina trovi foto e spiegazione del Guru Sapphire. Se vuoi, leggiti i miei vari post sull'Alp: potrebbero esserci delle info che fanno al caso tuo. Pulisci bene il serbatoio, dentro potrebbero esserci sorprese. Ciao.
Verso fine pagina trovi foto e spiegazione del Guru Sapphire. Se vuoi, leggiti i miei vari post sull'Alp: potrebbero esserci delle info che fanno al caso tuo. Pulisci bene il serbatoio, dentro potrebbero esserci sorprese. Ciao.
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fatto!!!Arcade ha scritto:http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
Verso fine pagina trovi foto e spiegazione del Guru Sapphire. Se vuoi, leggiti i miei vari post sull'Alp: potrebbero esserci delle info che fanno al caso tuo. Pulisci bene il serbatoio, dentro potrebbero esserci sorprese. Ciao.
ora resta solo da montare il filtro e provare!!!! DENKIU!!!!bmw r 1200 gs 2008
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filtro montato e..... parte al primo colpo!!! e senza accellerare!!! 
ottimo!!!!
prossimamente olio forcelle!!!
ora pero devo fare un giretto di prova!
grazie a tutti!!!
ottimo!!!!
prossimamente olio forcelle!!!
ora pero devo fare un giretto di prova!
grazie a tutti!!!
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Bene. Se nei tuoi giri fai benzina dove capita o dove puoi, monta anche un filtrino aggiuntivo sul tubo benzina (in qualche mio post c'è foto): per quel che costa, è una sicurezza in più senza controindicazioni. Ciao