l'alp e una "ruota"

[frank]

occhio a questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=Ja-4Nu4u ... re=related
riuscite a vedere una nota conoscenza a 2 ruote...occhio che è per pochi secondi...

[max37]

se intendi questa mi sa che è una honda vigor

[frank]

no non è questa...ritenta
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash

[_emiliano_]

no non è questa...ritenta
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash

e' una alpetta 200 gialla!!

[_emiliano_]

no non è questa...ritenta
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash

e' una alpetta 200 gialla!!

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[frank]

eeesatto...la mitica alpetta gialla...questo vuol dire che si possono fare dei numeri con qualsiasi moto...tutto dipende da chi ci sta su...

[nolimit]

allora la proponiamo ad Eddy Seel, magari ci fa qualche gara prima di fine stagione

[rerechan]

Bisogna vedere come era conciata a quell'evento pero'.. magari invece che 12 cavalli ne aveva 35...

A proposito, per ritornare on-topic...:
puo' centrare con l'impennata piu-o-meno-facile il numero di click che si da alla forcella in compressione o ritorno?

Ovvero: se uno vuole poter alzare la ruota davanti piu' facilmente (non per fare l'eroe ma per metterla su un gradino per esempio) come dovrebbe regolare i click della forcella?

[nolimit]

con una enduro dici? Senza aver gas hai voglia a strapparti le braccia....

[rerechan]

Con una enduro o pseudo enduro, non solo tirando il manubrio ma dando gas, come e' meglio tarare la forcella per farla impennare piu' facilmente o con piu' controllo?