Forum MotorTrip

Ciao ragazzi.
Dopo anni di assenza per la impossibilita di accedere al forum data la "sparizione" del forum da internet sono riuscito oggi a riconnettermi
solo per aver digitato ,per errore, ed ecco ricomparire Motortrip.
Grande sorpresa!
Lo avevo dato definitivamente defunto!
I forum non stanno ...

Pero' se indossate la mascherina e a non meno di un metro dagli altri forse si puo fare.

Quando entrai nel forum era costituito da una decina di persone e trovai entusiasmante il poter dividere con altri le gioie ed i dolori
del motoalpinismo.
Mi resi conto che serviva qualche cosa in piu' e mi diedi molto da fare per trasformare la nostra amicizia da telematica a personale.
Cosa non ...

Il vero problema del nostro forum e' la totale mancanza di partecipazione.
Divento' troppo monotematico prima con Alpetta e poi con la Borile raggiungendo picchi altissimi.
Con la "morte di Alpetta e Borile si e' spento anche il forum--se si aggiunge il periodo di "morte tecnica" la frittata e ...

Sempre isola e'--ma quella piu' a sud.

Se il livello e' quello ti consiglio di andare in eicma --cercare cio' che ti aggrada,attendere il momento della chiusura l'ultimo giorno e trattare il
prezzo al 50%.
Si riesce spesso ad acquistare al prezzo delle patate qualsiasi oggetto-scarpe,caschi,vestiario,attrezzature,moto.
A loro conviene ...

Ernesto Papa
Il nostro Ernesto (ex grande capo del forum) si e' dedicato da qualche anno al progetto e costruzione di bici elettriche.
Chi piu' di lui vi puo dare delle dritte?
Ernesto@ethosbikes.it

da trial ???
Le mousse si usano in enduro per "tentare" di evitare forature noiose quando si gareggia con il tempo.
Si possono utilizzare per ogni occorrenza--anche sulle bici da discesa nei boschi.
Non sono esenti da problemi e controindicazioni.
Se usate molto su strada tendono a "quocere! ed a ...

Compromesso!
Ho optato per le camere d'aria rinforzate,piu' pesanti e piu' difficili da bilanciare ma aiutano a "tenere in forma" il pneumatico anche a bassa
pressione.
Da allora non ho piu' forato(sara' la fortuna).

La pressione per il fuoristrada e' sempre un compromesso tra quello che devi fare (il fondo) e la tenuta della gomma.
Il pneumatico gonfiato tende ad essere piu' rigido ed a rimbalzare sugli ostacoli--piu' lo sgonfi e piu' copia il terreno.
Sulla sabbia e sulla neve si utilizza una pressione al 50 ...