Forum MotorTrip

Bravissimo ......

Se posso darti un consiglio ..... cerca un buon Dominator con una ventina di anni e vai sul sicuro.
Li trovi sui 1000-1200 Euro, anche meno.
L'unico problema è se i precedenti proprietari hanno controllato sempre l'olio.

In garage attualmente ne ho due.
Uno bianco del 1989 ed uno rosso del 1990 ...

cichetelo ha scritto:..... bisogna scegliere ciò che piace.

E non tutti abbiamo gli stessi gusti no?

...............

Concordo in pieno !

Ma ti immagini se tutti avessero gli stessi gusti ?
Ci sarebbe in giro ...... un solo tipo ed un solo modello di moto !

...... non parliamo di altro ..... !

Tienila!
Un mio ,amico di merende,ci ha gia' fatto piu' di 100.000 km e vedessi
che cosa le fa fare--deserto compreso.
Problemi e manutenzione zero.

Claudio.

So bene cosa possono fare queste "vecchiette" !
Purtroppo mi manca il tempo !
In garage ho, fra le altre, un Tenere 34L del 1984 blu ...

Ripeto quello detto sopra ..... Molto bella !

Quasi, quasi mi è venuta la voglia di non vendere più la mia XT600 43F ..... non ho il tempo necessario per completarla !


http://img641.imageshack.us/img641/4435/immagine007rid.jpg


http://img839.imageshack.us/img839/4336/immagine019rid.jpg ...

Molto bella !
Complimenti !

Scusate, sarò un po' all'antica, però questo è il GS che mi piace .....

Non ho reputato "interessante" tale modifica. hai riscontrato qualche problema?

Il problema principale è che ho installato il nuovo lower shock block e l'ho avvitato sul perno finale dell'ammortizzatore, all'altezza che mi ero prefissato.
Mi sono accorto che il perno dell'ammortizzatore risultava ...

ho bisogno, approfittando della tua gentilezza, di qualche info.
Per sganciare l'ammortizzatore, in modo da avvitare un po' il lower shock block, è indispensabile svitare prima anche le due biellette?
Togliendo l'ammortizzatore immagino che la moto si "sieda". Presumo che l'operazione vada fatta ...

Aggiornamento :

Ho provato a montare il nuovo lower shock block, simile all'originale però con la base
(quella che va avvitata all'ammortizzatore), di 10 mm. più corta.

Non ho reputato "interessante" tale modifica.

Ho rimontato l'originale e sono riuscito a "rubare" qualche altro millimetro ...