Novità: Beta X-Alp 250 2t....

Messaggio da **tanta robbbba** » ven 16 set, 2016 12:23 am

Cromo ha scritto:Eccola:http://www.moto.it/moto-nuove/gas-gas/t ... 15/6509552

http://www.moto.it/moto-nuove/gas-gas/t ... 15/6509552

Messaggio da **angelofarina** » ven 16 set, 2016 1:43 am

Molto interessante... Il portatarga con frecce ed inclinazione legale sembra ben fatto, la mascherina anteriore col cicalino che sporge di lato, invece, sembra un po' buttata su.
Sarebbe interessante vedere sotto il parafango posteriore se il portatarga ha un rinforzo che scarica il peso sul telaio, o se e' semplicemente appeso al parafango, che essendo lungo e flessibile lo farebbe inevitabilmente finire a contatto con la ruota...
Non vedo l'ora di vederne una dal vivo, e magari poterla provare.
Ben tornata Gas Gas!
E forza Beta, i tempi sono maturi per la X-Alp...

Messaggio da **Misso** » ven 16 set, 2016 8:24 am

Ecco la Gas Gas...

Immagine

Ho guardato 'sta GasGas: con quel portatarga accartocci la targa appena esci dal concessionario e fai il gradino del marciaiede...

Mi sembra piu' un "kit omologazione" che altro.

Bella però è bella....

Messaggio da **Cromo** » ven 16 set, 2016 7:54 pm

Anche Beta propone una Evo 300 SS,con motore addolcito e portatarga + luci sul forcellone,come la Scorpa SY.

Messaggio da **husale** » dom 25 set, 2016 10:08 am

Dmax1978 ha scritto:Secondo me non è neppure bruttissima...
Rimane cmq il fatto che la Beta alp 250 cmq pesa abbastanza...non è molto distante dalla Freeride 250 (le ho entrambe).
E la posizione di guida per uno alto, nonostante abbia rialzato pure la sella e gli ammortizzatori, non è mai comoda!
L' Explorer sarebbe stata valida sia come peso che come dimensioni... ieri con la Freeride ho fatto circa 200 km inerpicandosi anche in posti veramente inaspettati. La comodità per me è buona, rimane il fatto che è molto rumorosa e a volte sembra scarburata, con una erogazione piuttosto anomala

... scusate l'OT ma visto che se ne parla...il problema della carburazione della Freeride 250 è dovuto al pacco lamellare troppo grande (hanno lasciato su quello della Exc su un carburatore che è la metà). Mototekna ha un kit ad hoc composto da pacco lamellare più piccolo ed un riduttore in ergal per il montaggio oltre spillo, getti etc. La mia adesso va che è una bellezza e si è ridotto tantissimo anche la sensazione di pistonate a gas chiuso.

Messaggio da **Anonymous_08/11/15 10:09** » dom 25 set, 2016 3:39 pm

E per quanto riguarda la rumorosità come ti trovi?

Messaggio da **husale** » dom 25 set, 2016 6:15 pm

Dmax1978 ha scritto:E per quanto riguarda la rumorosità come ti trovi?

Il sound è quello che è....fa un bel borbottio coinvolgente alla guida ma di certo non è una moto che si può definire silenziosa come dovrebbe essere nello spirito Freeride. La situazione rumore col tempo peggiora progressivamente. Ogni 100 ore motore / 4.000 km doveroso sostituire la lana di vetro del terminale (costo del ricambio originale da 32 euro). Io l'ho sostituita da poco, la situazione rumore è migliorata ma cmq rimane un filo sopra la media.

Messaggio da **Anonymous_08/11/15 10:09** » dom 25 set, 2016 8:17 pm

FINE OT

Messaggio da **Anonymous_08/11/15 10:09** » dom 25 set, 2016 8:21 pm

Spero di cuore che la Beta per la sua 300 ss faccia una bella sella...

Messaggio da **Misso** » lun 26 set, 2016 9:11 am

... e il test-ride della xAlp è stato fatto.

Ieri mi sono fatto la (bellissima) Motocavalcata del Sacro Graal di Berceto, varianti hard comprese: moto promossa a pieni voti!!!!

Grazie ai quasi nove litri di autonomia il giro è stato fatto senza problemi di rifornimento e senza scorta di benzina sulla schiena. La sella più alta, nello scorrevole e sull'asfalto, si e' goduta tantissimo, evitandomi 90km tutti in piedi...

Un po' di scatti...

Immagine