QUAD?

[alp]

Cara Jo,

i tuoi interventi sono sempre ad hoc. Provo: clicco ma non funziona! Riproverò.

A presto

[alp]

Splendide foto, gran bel gruppo!!

Certo che quando vi organizzate, fate le cose in grande voi in Sardegna.

A proposito, come si chiamo il posto dove ho visto una Samurai e l'acqua arancione?

Mi aspettavo di vedere anche dei quad... ma niente. Ma tu c'eri o no?

Ciao (non preoccuparti dell'ADSL! E' come quando sei in fuoristrada: l'importante non è la velocità ma la qualità del messaggio. E di questa ne vedo veramente parecchia. Complimenti Jo, vai avanti così.

Alp/Lino

[joflo]

Thanks!!
nel repertorio fotografico mi troverai con il mio Blazerino ed effettivamente non ci sono delle foto del Kawa ... cmq noi siamo quelli con il fuoristrada Jeep quello "da battaglia"!!!!
Per quanto riguarda il territorio che abbiamo attraversato è stupendo ed attualmente è il Parco Geominerario e quel fiume rosso discende dalle miniere oramai in disuso dalle quali veniva cavato il minerale ferroso e pertanto ACQUA e FERRO= RUGINE!!! Il fiume discende dal borgo di Montevecchio che fu negli anni d'oro abitato da tutto il personale lavorante per le numerose miniere, ed ora quasi completamente disabitato! Il corso d'acqua sfocia nella spiaggia di Piscinas (vai a vederla su Google Earth!!)
Il percorso è stupendo e cmq anche "trekkingabile" ... paesaggi mozzafiato che estendono oltre il bosco, la macchia mediterranea, le imponenti dune di sabbia e poi il cristallino mare della Costa Verde!!
Ops... forse mi sto dilungando ... ma ... MI SONO INNAMORATA SEMPRE PIU' DELLA MIA SARDEGNA!!!

[joflo]

Cambio automatico o manuale?

Approfitto per un'altra domanda: sempre per un uso turistico e a parte il fatto che è meglio averla una cosa e non usarla anzicchè il contrario, le 4X4 le vedi proprio indispensabili? e per iniziare: che modello consiglieresti come cilindrata, sospensioni, cerchi, ecc...?)

2x4 oppure 4x4? dilemma tenterò di dare una rispsta ma è basata solo su esperienza personale!
Come ha più volte detto il mio precedente mezzo è stato un Polaris Trail Blazer 250 2T 2 ruote motrici, e con lui ed un altro quad un Polaris Scrambler 500 4T 2 ruote motrici con il 4x4 inseribile. Abbiamo fatto un lungo viaggio fino in Toscana ed Umbria (ma questa è tutta un'altra storia che ci ha portati a percorrere cica 1800 Km!!) insomma ci siamo poi trovati a percorrere un sentiero veramente con ostacoli quasi trialistici! Il Blazerino con le sue due ruote motrici, il peso ridotto, e il suo "spunto" progressivo, con l'aiuto per il bilanciamento di due poderose braccia, è arrivato in cima senza nessun danno, mentre il ben più potente ma più pesante Scramblerone (considera che sull'avantreno oltre ad avere il sistema 4X4 ha pure quello di raffreddamento!), avendo più potenza in partenza ed essendo troppo aggressivo con il 4x4 ha riportato dei danni alla cinghia in gomma del variatore!

2x4: ottimo sulla sabbia "galleggia" che è una meraviglia peso spostato sul posteriore e come sempre mi dicono gli endiristi: VAI DI MANETA!!
4X4: ottimo sul ripido smosso e di poca aderenza si arrampica che è una meraviglia!!

comunque nei percorsi che facciamo qua nell'isola abbiamo usato il 4x4 ben poche volte!

[alp]

Cara Jo,

Ho fatto un giro ampio sul sito che mi hai segnalato: che meraviglia!!!
Ma quei quad snelli e ipertrofici dal punto di vista sospensioni (nella galleria: Escursione in Quad Siapiccia (OR) Sabato 26 Maggio 2007 ) sono i blazerini di cui parli? Dove posso farmi una cultura quaddistica, visto che sono quasi a digiuno. Mi consigli qualche rivista (non specialistica ma per profani alle prime armi dove posso conoscere i vari modelli con le specifiche tecniche).

Molto interessante la storia del Parco Geominerario. Ce n'è di bei posti lì da voi! E, soprattutto, simpatica la comitiva. Siete proprio un bel gruppo!!!!

Come consigliato, ho cercato Piscinas su Google Map: IMPRESSIONANTE!!! Sono stato in Sardegna a Vallermosa da un amico col quale condividevo l'appartamento a Modena e con cui l'ho girata longitudinalmente. Anch'io ne sono innamorato. Ma come tutti gli amori la lontananza crea qualche problema... (beh, meglio lasciar perdere i problemi di cuore!!!).

Torniamo ai quad: mi pare di capire che per iniziare e viversi le escursioni tranquillamente basterebbero anche 2 ruote motrici e un cambio automatico. Insomma, con un modello economico ci si potrebbe cominciare a divertire.

Bene, grazie per i tuoi preziosi e gentili consigli.

A rileggerti presto,

Alp

[joflo]

Questo è il ex-Blazerino ... reduce dal crossodromo!
Devo aggiungere che quei "cosini " sono dei piccolini che vanno bene per taglie XS come dici tu, Alp!!!!
Vanno bene per escursioni non troppo complicate e per giocare un pò!

Per quanto riguarda le riviste di settore puoi consusltate "MOTO4" come "QUAD e ATV", sulla prima rivista che è un mensile, puoi trovare in ogni uscita delle prove comparative ed il listino prezzi con foto e caratteristiche tecniche di ogni modello dagli entry level (come quelli che hai visto in FuoriStradaWeb) fino agli sportivi variatore o manuale, ed agli utility .... i trattorini veri e propri Jo

[alp]

La giusta misura!:D

Cominciamo con un sorriso.

Ho seguito il tuo consiglio, Jo e mi sono attrezzato con un quad della giusta misura: tutta un'altra storia!!
Effettivamente, come hai scritto di recente, anche il mezzo vuole la sua attenzione, altrimenti...
Effettivamente, girare col mezzo adeguato aiuta molto.
Si può fare motoalpinismo con una moto da cross???

[joflo]

motodacross!!!: mah!! fare le uscite domenicali con un cross mi sembra un pò eccessivo!! ma che vadano in pista a divertirsi! con tutti quei tasselli ci fanno a pezzi i sentieri e poi IO dove passo??
i Cross sono dedicati alle piste e talvolta i piloti interpretano l'uscita domenicale con tanto di divagazione gastronomica... come se fosse una gara, sempre di corsa! Le pause sono indispensabili! Jo

[sambuca]

indubbiamente interessanti come mezzi di divertimento, ho avuto la possibilita' di provare in Marocco, sabbia e piste pietrose piu' o meno impervie.
Sarei curioso di sapere come si muovono nei passaggi tecnici.
Devo dire che mi fanno abbastanza paura,ho sempre il terrore che si ribaltino investendo il pilota,ma penso sia un problema mio!

[alp]

Paura della paura? No grazie!

Quando un mezzo non mi è familiare uso la prudenza, quando lo è pure.
Questa della prudenza è una formula che io adotto universalmente.
Certo, ogni tanto qualcosa mi sfugge di mano ma, nei limiti del possibile, cerco sempre di adottare criteri di sicurezza, anticipazione del rischio, valutazione obiettiva degli ostacoli, previsione delle conseguenze.
Finora è andato tutto abbastanza bene.



Il pericolo è nella nostra testa!
Possiamo lanciarci in pericolose avventure o adottare il criterio del rischio controllato.
Sta a noi, secondo il momento che viviamo e la situazione contingente, scegliere ciò che riteniamo più adatto per appagare la realizzazione di un nostro bisogno esistenziale IMPORTANTE.

La nostra paura è quel fondamentale segnale d'allarme che ci fa capire quando non dobbiamo superare un limite o, quando questo limite va affrontato con una adeguata preparazione, consapevoli del rischio e pronti a limitarlo.

Non dobbiamo avare paura della paura. La paura è nostra amica. Ci segue e ci aiuta a capire cosa fare.