Io ho anche un 301, che a rigore sarebbe di mio fratello...
Il motore è ottimo, è 249cc, più potente del 240 e con più bassi.
Il mono posteriore consente di fare i gradini con la tecnica moderna, mentre coi biammortizzati era veramente dura...
Ovviamente facendo quei numeri li' la si sollecita molto di più, per cui è facile trovare dei 301 con i rinvii del mono completamente andati.
Te ne accorgi provando ad alzare il posteriore, il forcellone ha alcuni centimetri di "corsa libera" dovuta ai giochi che han preso i rinvii...
La sella lunga ha la "buca", che per me è scomodissima, andrebbe rifatta da un selaio "tutta a pari" per risultare comoda.
Comunque parliamo già di una moto da trial puro (ha vinto 3 mondiali!), che va guidata sempre in piedi. La sella si usa solo per i brevi trasferimenti stradali.
All'epoca era il top del top, le concorrenti han messo anni per raggiungerne le prestazioni...
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Angelo Farina
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